新闻

在我们的生活中，不仅有艳阳高照、晴空万里的景象，还会有天崩地裂、洪水泛滥的情形，印尼的海啸、日本的洪水都让我们见识了灾难来临时的威力，面对无情的海水，我们日常使用的汽车显然会对这种状况无所适从。这篇文章我们就将为您盘点水陆/陆空两栖车型，来看看这些“多面手”能否帮助我们在灾难来临时“逃出升天”。 

据“7.21”现场目击者称，当时在广渠门桥下，被困车辆处于深达4米多的积水中，车辆完全没顶。有志愿救援人员搜索了近半小时仍然无法确认车辆的确切位置。当救援人员赶到后，由于水流湍急，积水过深，而且水下具体情况不明，救援人员也不敢贸然下水，宝贵的救援时间被错过了。 

当车辆被困水中，由于积水很深，水下情况复杂；地面上，救援车辆无法到达，吊车也不能使用时，该如何及时组织有效的救援？

北京航天福道高技术股份有限公司隶属于中国航天科工集团公司，其水资源事业部总工程师吕锡从告诉记者，他们研发的水陆两栖水文水质巡测应急抢险救援车是为部队提供的现代化工程装备，将航天军工技术与社会需求相融合，为了解决汛期城市内涝带来的救援问题，根据城市特点，研发完成了第二代水陆两栖水文水质巡测应急抢险救援车。 

亮点一：装备水下目标探测系统和车载破拆工具

昆山斯沃孚汽车用品有限公司（即斯沃孚中国）于2013年正式成立，是一家致力于引进海外技术及装备的专业供应商，主要产品类别包括水陆两栖系列、水上运动系列、陆地极限运动系列等。产品涵盖水陆两栖车、水陆两栖船、气垫船、动力冲锋舟、水上卡丁车、摩托艇、全地形车、车保养品等。

我们的产品可以满足不同环境下使用，适用于山地，湖泊，溪流，雪地，丛林，沼泽，湿地等不同环境，可实现全天候、全季节、全地形连续作业；产品适用于景区观光、户外探险、抢险救援、巡逻勘察、农场牧场、公安消防、石油勘探、水文调研、防汛抗旱、减灾防虫等不同行业的使用需求。

我们同国内外多个行业领域用户持续保持长期的合作关系，如公安消防系统、野外勘探行业、抢险救灾部门、水利部门、石油石化行业、电力管道行业、旅游等。经过多年在大中华市场的耕耘和发展已经初具规模，目前在国内已形成完整的市场体系，经销商遍布中国大部门省份和地区，为用户售后服务和配件支持提供有力保障。同时斯沃孚中国致力于打造产品和项目一体化服务，满足工业领域客户提供施工作业需求的同时，也能够为景区客户提供系统项目运营方案，认真听取客户的意见和建议，并积极协助客户实现客户需求。 

作为一个积极的团队，斯沃孚中国将继续产品的突破与开发、运营管理的系统优化与再造，以更好的服务于中国市场。我们力争服务好各个行业客户，公司秉承“服务于人、受益于人”的理念，将与大家携手共创美好未来。

吕锡从介绍说，抢险救援车装备着高科技的水下目标探测系统，可以直接驾驶进入要救援地区的水中，通过发射超声波等手段来探知没入水下被淹车辆数量、位置，水下水流状况等，确保救援者能安全地救出被困车辆与人员；抢险救援车还备有车载破拆工具，能在确定现场水情危险程度、允许救援的情况下，水下破拆被困车辆，救出被困车中的人员。

 “灾难面前，生命最为珍贵。装备齐全的抢险救援车，能与死神赛跑，争分夺秒地挽救更多人的生命。”吕锡从说。

亮点二：自组网络无线通讯系统随时可与外界联系

吕锡从告诉记者，抢险救援车的另一项高科技装备是自组网络无线通讯系统，即可通过2.4GHz、5.8GHz两个频段，把现场的救援情况、图像及视频信息及时地传送到指挥中心，使指挥者随时组织进一步、更有效的救援措施。其传送速度可达108Mbps。

此外，还可与同样具有越野车性能、配备有车载小型卫星通信站的航天福道应急通讯车组合使用，在通讯网络遭到破坏而被迫中断的情况下，通过自组网络，将信号由应急通讯车通过卫星与后方的救援指挥中心联系，通过传送信息与画面，接受救援指令。 

 “第二代水陆两栖水文水质巡测应急抢险救援车，是专为受到内涝影响的城市道路救援而研发，其水中及道路的救援能力得到了显著增强，提高了救援效能，并通过缩短救援时间等，最大限度地减少生命、财产的损失。”吕锡从说。