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2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会

10月13-15日

广州国际采购中心

组委会热线：劉小姐 17606668654

充电桩市场份额如何？

截止到2019年年底，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家，分别为：特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。充电桩行业真正的危险就集中在未来的1年至2年，大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商退出，而以物业为单位的微型运营商将成为主流并自主运营充电服务。

2020充电桩行业发展前景及现状分析

随着全球范围内的电动汽车发展提速，国际充电基础设施的发展也驶入快车道。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年，国内充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入充电桩市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，他们看重的是快速收益。这些地方性平台的出现活跃了充电桩市场，但也不可避免的与现存运营商进行竞争。尽管新能源汽车补贴会在2020年进一步下滑直至退出，但并不会对充电桩市场产生过大的冲击，补贴政策影响的是私人消费领域，对公共运营领域的影响较小。随着市场热度增加，2020年充电桩行业将有更多的玩家开始涌入，值得关注的就是聚合类平台的出现。这是充电市场发展到一定阶段和规模的必然现象。

中国充电桩行业运行现状分析

第二节 充电桩行业发展现状分析

一、充电桩行业投资现状

1、充电桩投资规模分析

图表：2017-2019年充电桩投资规模(单位：亿元)

2、充电桩检测投资规模分析

图表：2017-2019年充电桩检测投资规模(单位：亿元)

二、充电桩行业市场规模分析

1、充电设施市场规模分析

图表：2015-2020年2月中国充电基础设施累计数量(单位：万台)

2、充电桩市场规模分析

图表：2017-2019年充电桩市场规模(单位：亿元)

数据来源：中研普华产业研究院整理

三、充电桩建设现状分析

1、充电站保有量分析

截至2020年2月全国充电站保有量37.2千座。

图表：2020年2月各省充电站总量

资料来源：充电联盟

2、充换电站保有量分析

截至2020年2月全国充电桩保有量124.5万台，换电站400座。

图表：2020年2月各省换电站总量及TOP10

资料来源：充电联盟

3、公共充电桩保有量分析

截至2020年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台。其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22.0万台、交直流一体充电桩488台。

4、私人充电桩保有量分析

截至2020年2月，通过“充电联盟”内成员整车企业采样约104.8万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩71.4万台。

5、共用充电桩数量及增长

从2019年3月到2020年2月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2020年2月同比增长52.8%。2020年2月较1月公共类充电桩增加195台，受新冠肺炎疫情的严重影响，充电桩建设基本处于停滞。

6、专用充电桩数量及增长

根据2019年12月数据显示，目前国内公用桩数量为410691台，占比79.53%，专用桩为105705台，占比为20.47%。

专用桩具有良好的投资收益，由于专用车辆在电动汽车整体销量区域平稳，相对应的专用类充电桩的增量和保有量都不会有大幅变化。

四、充电桩市场结构分析

1、不同充电方式充电桩比例结构分析

图表：2020年2月充电方式充电桩比例结构

数据来源：中研普华产业研究院整理

2、各场所建成集中式充电桩比例结构

图表：2019年各场所建成集中式充电桩比例结构