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近年来,众多汽车厂家广泛采用激光拼焊板。正如上海大众率先在Polo系列轿车就采用了激光拼焊工艺。在后续的途安、明锐和朗逸等车型均采用了激光拼焊技术，有效地减少了零件个数，减轻了车身的重量，并使零件结构更加合理，抗碰撞性能大幅提高。

其实，激光技术在制造业中的应用是目前各国的研究重点，随着工业发展对高效、环保、自动化的需要，激光技术的应用迅速普及制造业的许多领域。在此基础上，激光焊接工艺将成为激光应用的重要方面之一。

激光焊接是激光加工技术应用的重要内容， 更是21世纪倍受瞩目、发展前景广阔的焊接技术。激光焊接在汽车制造中的整个工艺主要包括3大类型，即：不等厚板的激光拼焊；车身总成与分总成的激光组焊；汽车零部件的激光焊接。

其中激光拼焊技术有助于减轻构件重量。由于采用不同钢板拼接，对易腐蚀的部位可采用涂镀层钢板以提高使用寿命，对不承受载荷或载荷较小的部位可采用更薄的钢板，而对承受载荷的部位可采用高强度钢板，不再需要焊接加强筋，使车身结构大大简化，从而减少钢材消耗和生产成本，减轻车身重量，最终降低汽车能耗。

激光拼焊板这一新技术在全球汽车业正在兴起，被世界各地的新车型所接受，世界汽车制造商对拼焊板的需求大大促进着拼焊板的生产，将会为汽车制造带来革命性的改变和推动。