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据相关资料显示,目前中国的汽车保有量已超过2亿辆,国内汽车销量更是以年6%的增长趋势逐年递增。同时,随着生活水平以及观念的改变,车已经从过去的奢侈品转变成了日常的交通工具,而消费者们对整个汽车后市场也有了更多元化的需求。

众所周知，汽车后市场涵盖了汽车从出售后到汽车拆解报废过程中,发生的所有交易。在有车一族的数量不断增加的情况下,2017年中国汽车后市场容量就已超过1.3万亿,成为仅次于美国的全球第二大市场。汽车后市场也自然而然的成为了一个利润可观的“大蛋糕。

然而多年来，汽车后市场行业乱象频生, 价格以及产品流程上都不具备公开透明性，容易让消费者产生不信任感，汽车配件生产渠道也错综复杂，产品供应链过长，极易导致企业产品服务价格过高、难以把控市场的情况；最后就是配件的假货问题，由于市面上配件的质量良莠不齐，服务品质常常得不到保证。无法有效解决用户的痛点变成了一把悬挂在消费者心中的利剑，究竟是拿下利剑披襟斩棘还是无视利剑另辟蹊径，这都是每一位入局者需要考量的问题。因此如何解决用户痛点重拾消费者信任，就成为了当前汽车后市场面临的主要问题。

而中国汽车业要成功转型，就要破局，就要引进和更新更先进的汽车制造设备。因此，汽车生产企业对设备加工技术提出了更高要求。

华工激光三维激光切割机用于汽车零部件加工之中，代替了传统加工方式，降低模具投资，大大缩短了汽车制造商和零部件配套商的开发周期，提高加工效率和工件的精度，降低了生产成本。

目前华工激光三维激光切割机已经广泛应用于汽车行业中，它能够方便快捷的实现汽车覆盖件的三维修边和冲孔，也可以在一些小批量的试制中取代修边和冲孔模具，甚至在一些量产车型的部分制件的修边冲孔工序中完全由三维激光切割取代。

利用工业机器人灵活、快速的动作性能，将机器人进行正装或倒装，对不同厚度的金属板材进行多角度、多方位柔性切割，实现动态2D、3D切割，而且采用的辅助气体是99.99%的氧气，这样对切割精度、切割的断面效果有很大帮助，即使最复杂曲面的加工，也能简单操作完成。

欧美工业发达国家50%-70%的汽车零部件都是用激光加工完成的，未来，激光技术也将造福中国汽车产业。