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“你现在是部门领导，还是工程师，干嘛自讨苦吃去考技师证？”刚拿到磨工技师证书的苍施良，每当遇到亲朋好友，总要面对这样的疑问。苍施良是瓦轴集团风电轴承研究所所长助理兼风电主轴项目经理，本是科班出身，可如今他考取了磨工技师，属于工人序列，按传统眼光看，这是人往低处走。但苍施良不这么看，他说：“产品图纸决定了产品制造，通过学习磨工技师课程，我认识到根据加工工艺合理调整设计方案可以提高制造精度，降低制造成本。”

在瓦轴集团，苍施良的选择不是孤例。从2016年起，经大连市人社局同意，瓦轴集团在全市企业中率先连续开展“双师证”培训，即实行专业技术资格与技能等级相结合的培训，每名学员的培训时间不少于120课时，培训费用由公司出。迄今为止，公司的工程师中已有241人考取了高级工和技师资格，占比近1/4，其中16人原本为高级工程师。

据瓦轴集团负责人介绍，轴承行业是全球充分竞争行业，世界八大跨国轴承集团在中国布局了60多家工厂，垄断了国内70%的中高端市场。要想从他们手里抢订单，就必须大力推进供给侧结构性改革，全方位学习这些企业在管理、研发、工艺等方面的经验，尤其是学习他们的工匠精神，做好基本功。工匠精神不只是技术工人的事，同样需要研发人员认真雕琢匠功、培育匠气、追求匠心。

以前，瓦轴在产品设计方面吃过亏。一些研发人员大学毕业后“出了校门就进厂门”，缺乏加工技能训练，设计的产品图纸接不上地气，导致生产磨合期长、产品精度不高。现在，研发人员通过“回炉”补匠功，成为具有“白领 蓝领”身份的复合型人才，设计图纸和操作者之间不再有隔层，产品设计与生产流程节拍一致、无缝对接，产品精度迅速提升。

苍施良在学习磨工工艺后，发现圆锥滚子轴承内圈在磨加工过程中，经常出现不能对内圈滚道完全磨加工的“撂边”现象。他通过优化挡边角度和油沟尺寸，有效避免了“撂边”再现，降低了废品率和加工难度。高级工程师那馥考取了维修电工高级技师和中级钳工后，业务更加纯熟，迄今主持参与大型引进设备技术改造100多项，累计创造价值数千万元。

在浓郁工匠精神的熏陶下，目前瓦轴生产一线岗位高级工以上人员占集团员工总数的32%。随着公司上下聚焦技术细节，瓦轴汽车轴承在美国的市场份额不断扩大，工业装备轴承及风电增速机轴承开始批量进入欧洲市场。

　　　　　　　　　　　　　　　（鞠家田 辽宁日报记者 王刚）