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物流上市企业队伍或再加一员。继3月16日证监会刊发《德邦物流首次公开发行股票招股说明书（申报稿2017年3月16日报送）》后，有消息称，德邦物流发内部邮件遴选快递员参加上市敲钟。

在顺丰敲钟仪式上，顺丰总裁带着客服妹子和快递小哥敲钟或是为了鼓励一线员工。在内部邮件中，发件人称挑选5位快递员作为公司上市时的备选敲钟代表是为了更好地对上市进行宣传。北京商报记者就此询问德邦物流相关工作人员，但截至发稿，尚未得到回复。

根据德邦物流的招股说明书，近三年来德邦物流的营收增长明显，2016年营收170亿元，2015年和2014年分别是129亿元和104亿元。此番德邦物流募集资金29.88亿元，用途主要包括四大方面：直营网点建设3.71亿元，零担运输车辆购置17.13亿元，快递车辆与设备购置5.92亿元，信息一体化平台建设3.12亿元。还有爆料称，德邦物流近日在内部发了职能部门组织结构调整及相关人事任命通知，在招股说明书当中不曾出现的金融服务部，出现在了调整和任命通知当中。且知情人士透露，之前德邦就有相关业务，只是没有单独设立部门。

据悉，德邦物流早在2015年7月就已经启动IPO申请流程。对此，快递专家赵小敏坦言，德邦现阶段上市机会大于挑战。“在物流企业跑马圈地时期，时间要比成本重要得多。”

“通达系和顺丰的警惕性很高，德邦开始做快递，他们已经开始做快运了，当时通达系和顺丰的快运业务都只是刚起步不久，德邦物流的优势更为明显，现在，其他几家上市的物流企业都已经在加码快运业务。”赵小敏指出，在此形势下，德邦不仅要面对原来业务直接对手的竞争，如今通达系和顺丰也成为竞争对手。但公司早期建设的标准和基础较高，有稳定的客户和品牌知名度，信息化和团队活力相对水平较高，如能尽快抢占市场，还能保住快运一哥的位置。