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     6月3日，由福建省建筑设计研究院、福建省建筑电气技术协作情报网等联合主办的“海峡建筑论坛”-稀土高铁铝合金节能电线电缆质量安全技术分论坛在福州召开。会上，中国电力科学研究院、中国科学院金属研究所、上海电缆研究所、国网武汉高压研究院、国家电网、福建省住建厅、福建省土木建筑学会电气分会等单位机构的领导、专家，对稀土高铁铝合金节能电线电缆新技术、新材料、新工艺及应用前景表示肯定和期待。据悉，目前我国稀土高铁铝合金节能电线电缆技术居于国际领先水平。我国完全自主知识产权稀土高铁铝合金导体制备方法等130余项发明专利，打破了欧美国家在铝合金电缆生产技术和市场上40多年的垄断局面。论坛现场进行了稀土高铁铝合金电线电缆性能的实验演示。

     稀土高铁铝合金是在铝中加入稀土元素，起到净化、提高纯度、填补表面缺陷、细化晶粒、减少偏析、消除显微不均的作用。据权威机构检测，稀土高铁铝合金电线电缆比铜质、纯铝质、普通8000系铝合金材料具有更好的安全性能、节能性能、机械性能、防腐性能、连接性能、经济性能，以及更优的延展性、柔韧性、还原性。这种新材料的重量只有铜质材料的一半，安全寿命分别比铜质、纯铝质、普通8000系铝合金电线电缆材料长10年、30年、25年。与会专家对稀土高铁铝合金导体制备方法等社会热点新技术进行研讨，对稀土高铁铝合金电线电缆安全使用和全寿命周期经济价值进行专题评价。目前，稀土高铁铝合金电线电缆通过了安全寿命长达40年的质量能力金属失效分析结果，铝合金线缆国家标准和建设领域产业扶持政策也相继出台。

     国家发改委发布节能目标完成情况晴雨表显示，福建省今年一季度为一级预警。稀土高铁铝合金电线电缆的应用，将推动我省基础建设的健康发展和节能减排目标的实现。稀土高铁铝合金电线电缆更长线路服役期限、更佳有色资源复合利用价值，以及更低的采购成本优势逾显突出。据专家介绍，稀土高铁铝合金电线电缆综合成本比铜质材料低20%，按每公里线路降低15%以上造价计算，以及再降低2~3%线路损耗计算，这种新材料的推广应用，每年将为我省实现200亿元以上的节能减排效益。

     福建自由贸易试验区经国务院批准正式挂牌，我省即将迎来先行先试、争创优势、科学发展的大好形势。践行经济提升、科技优先、人才保障的发展规律，提升建筑科技事业的发展具有重要的意义。稀土高铁铝合金节能电线电缆国家标准已经制订。论坛还研讨了国家编制的《GB/T29920-2013电工用稀土高铁铝合金杆》、《GB/T30552-2014电缆导体用铝合金线》、《DB34/T1284.1-2010稀土高铁铝合金环保电力电缆》及部分国家标准、福建省地方标准，讨论并发布了福建省住房和城乡建设厅《关于保障消费者权益的稀土高铁铝合金线缆产品安全设计验收指导意见》审议稿。

     记者获悉，作为稀土高铁铝合金节能电线电缆国家标准的参与制订者，欣意电缆集团在本次论坛宣布，将启动福建基础设施建设推广应用试点工程，助力福建基础建设新技术、新材料应用推广工作，为国家“一路一带”和福建自贸区建设贡献力量。