本报北京7月21日电(记者张玉玲 通讯员付奇)日前，中国国际物流节组委会在北京宣告，第九届中国国际物流节将于本年11月27日至29日在武汉举行，主题为：“现代物流推动城市开展”。自2003年起中国国际物流节已成功举行了八届，举行地遍及东西南北中，变成亚洲计划最大、层次最高、影响最广的职业盛会之一。本届物流节由中国交通运送协会、武汉市人民政府联合主办，将要点环绕物流业对经济开展、城市建造和民生改进的影响与股动效果，进行沟通讨论、效果展现和趋势发布。5年前，建宁县濉溪镇的江屯仍是荒郊野岭;如今，这儿变成了一座功用完全的物流商贸城。
走进闽赣省际物流园，园内楼房树立、货场宽阔。以铙山和兴物流有限公司为龙头的多家物流和仓储公司，有的正在装饰、有的物流专线已开端作业……这标志着，建宁县打造闽赣省际物流板块已初见成效。
一个外人眼里的偏僻边城，一个人口不足15万的山区小县，是怎么打造起现代物流工业的呢?
扬优势 偏僻小县打造省际物流板块
建宁县坐落我省西北部，地处闽赣接壤，历史上是“闽盐赣米”的重要集散地，如今是衔接海峡西岸经济区与内陆省份的重要通道。贯穿建宁的向莆疾速铁路下一年将通车运营;建(宁)泰(宁)高速公路正赶紧建造;浦城经建宁至龙岩、梅州疾速铁路和湄洲湾经建宁至重庆国家高速大通道前期作业开展顺畅;建宁至宁化高速公路已列入省政府“十二五”开工项目。
有教授称，跟着交通条件的逐渐改进，建宁必将变成海峡西岸向内陆省区纵深推动的前锋，必将变成衔接“长三角”和“珠三角”最快捷节点，开展区域现代物流的区位条件已根本老练。
与此同时，这些年，建宁县经济社会得到了疾速开展，归纳经济实力显着增强，2010年荣获全省县域经济开展“十佳”县称谓。
“跟着经济的持续疾速增加，物流效劳需要增加态势微弱。”建宁县经贸局副局长谢仕元剖析说，在农商品方面，年运送量26.3万吨;在工业商品方面，年运送量46万吨;在林业方面，年运送量31万吨，物流效劳需要适当微弱。
面临如此大的商场需要，建宁的物流业开展迫在眉睫。
“三明市在现代流转工业开展计划中，将省际边贸归纳商场定点在建宁。正是在这样的布景下，建宁县提出打造闽赣省际物流板块，开展现代物流工业的思路。”谢仕元说。
为此，建宁县专门拟定了《加速流转工业开展作业施行定见》，并请广州社科院编写了《建宁县现代物流业开展计划》。为了鼓舞和撑持物流业的开展，该县还拟定了有关扶持方针，在税收、金融、用地、用电等方面实施优惠。
尔后，建宁县活跃结合铙纸、和兴、家家乐等物流资源，要点培养、扶持以仓储、货运、中转、配送和物流信息管理为主要功用的物流园区，并鼓舞大型物流公司到建宁县设点，拓宽物流事务。
在方针鼓励和引导下，计划建造总面积406亩、总建筑面积40.36万平方米的闽赣省际商贸物流园建造开展顺畅。
快开展 “一城一港一中间”呼之欲出
铙山和兴物流公司是建宁县物流业的先行者。2005年树立后，该公司依托福建铙山纸业集团的商品运送，一步步做强做大。如今公司具有自营车辆58部，运送吨位1780吨，可支配外联运力1580吨，年运送事务周转量已打破100万吨。
“建宁县开展物流业大有作为!”铙山和兴物流公司总经理林勇说，福建铙山纸业新厂区一期工程已建成投产，5年内总产能有望打破20万吨，再加上建宁石材、食物加工、林产等主导工业开展迅猛，给物流业开展供给了更大的空间。6月初，铙山和兴物流正式入驻闽赣省际物流园区工作，除为建宁本地公司供给物流效劳外，还与中国南方建材、宝华山集团、广东宝供物流等外地大型公司树立合作关系。
据统计，至2011年末，建宁县共有5家计划货运公司，卡车470多辆，总吨位达9500吨，年运送、中转150万吨以上，年货运营业额达2.8亿元。2011年物流业增加值占GDP比重为5.6%，占第三工业比重22.2%。
建宁县委书记林守钦介绍说，建宁县正在加速推动以“一港一城一中间”为主体的闽赣省际商贸物流板块建造，争夺在5年内全部建成物流板块，真实实现以物流、商流股动人流、资金流。
如今，闽赣商贸物流板块“一城一港一中间”的建造方兴未已
“一城”(商贸城)主体工程已开工建造，占地面积153亩，已入驻新华都购物广场有限公司和福州倪氏家居建材有限公司;
“一港”(公路港)中的汽车城项目主体工程根底有些已开工建造，总投资2亿元的公路运送物流中间已有5家公司入驻;
“一中间”(生产资料配送中间)拟引入农机机械和工程机械展现出售等6家公司，估计2013年末项目可竣工投产。
此外，建宁县农商品冷链物流项目、闽赣省际专业化物流配送中间项目、建宁县物流电子商务信息渠道建造项目都在活跃推动中。
