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       6月26日，中国电子科技集团公司（以下简称中国电科）第一届民用航空电子发展论坛在位于成都高新西区的中国电科航空电子产业园举办。此次论坛以“民机航电产业发展的行业政策与技术趋势”为主题，旨在通过搭建民机航电的沟通和拓展平台，交流国内外民机航电系统领域的先进技术、标准、规范，把握民机航电系统技术的发展趋势、应用情况、市场动向，进一步提升民机航电系统技术发展、使用、维护及市场需求研究的针对性和应用性，以共推中国民用航空电子产业发展。

      120余名参会代表中，除了国内相关的主管部门、企业和行业协会、高校代表，全球三大航电公司“巨头”——美国霍尼韦尔公司、美国罗克韦尔柯林斯公司、法国泰雷兹公司也分别派出代表参加此次论坛。

       26日论坛期间，美国霍尼韦尔公司现场与中国电科32所签订了NGCMC项目（计算机）合作协议，联合开发制造满足下一代航空需求的升级和改进产品，从而实现相关产业快速跃升。

      国家工业和信息化部装备工业司副巡视员李本建介绍，未来十年是我国民用航空工业发展的难得机遇，国家已将航空装备列入战略性新兴产业的重点方向，“我国《民用航空工业中长期发展规划》中明确指出，将按照‘支线飞机—单通道干线飞机—双通道大型干线飞机’的发展路线，稳步推进民用客机发展。”同时，空域管理改革和低空空域开放步伐的加快，为通用飞机的发展带来了新的市场机遇。

      据了解，目前中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家，航空运输量位居世界第二。到2020年中国大约需要新增干线客机1600架，到2050年还需要更新和新增干线客机3000多架。作为飞机的重要组成部分，未来15年国内航电系统及设备的产值将达到1800亿元。

       记者在现场了解到，正在研发当中的国产单通道大型客机C919将装载“成都造”：具有全球最先进技术的民用航空通信导航系统和机载娱乐系统，分别由中电科航空电子有限公司与美国罗克韦尔柯林斯公司、法国泰雷兹公司在成都的合资公司提供。由成都飞机工业（集团）有限责任公司参与设计制造的C919机头样机已经完成交付。装载着多个“成都造”系统的C919预计将于明年进行首飞试验。“成都正在参与进中国民用航空的发展大势中。”中电科航空电子有限公司总经理曾利表示。