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      一汽丰田销售公司总经理姜君身上担子不轻，但前途光明。在6月20日一汽丰田卡罗拉上市后的媒体沟通会上，姜君明确表示，全新卡罗拉要“正面迎敌”，对标速腾、轩逸，达到月销2万辆的目标，加上仍旧坚守阵地的花冠，COROLLA系列明年的目标是月销3万辆。

      若这一目标能够达成，再加上去年更新换代的RAV4和全新威驰，一汽丰田有望走出“连续第三年未完成既定销量目标”的困境——2011年其目标销量为55万辆，实际完成销量53.8万辆；2012年目标销量为60万辆，实际完成销量49.55万辆；2013年目标销量为58万辆，实际完成56万辆。

      “这几年一汽丰田量产的车，一个月卖8000辆、1万辆的车型确实不多，但是从去年开始有所改变，全新RAV4、全新威驰和刚刚上市的全新第11代卡罗拉这三款车都是月销万辆以上的实力车型，未来我们还有新的商品强化计划，明年我们将发布第11代卡罗拉混合动力版及威驰两厢版。”姜君说。

       在一汽丰田的媒体沟通会上，记者们最关心的问题毫无疑问是南北丰田、卡罗拉和雷凌的“兄弟相争”关系。显然，姜军对这一问题早有准备。

       姜军直言，虽然广汽丰田的雷凌和一汽丰田的全新卡罗拉前后脚上市，但这两款产品在设计上侧重点不同，全新卡罗拉的诉求是先进质感，而雷凌则偏向于运动，因此面对的用户群体也不一样。

     “雷凌和卡罗拉同是丰田品牌，在中国乘用车市场当中，卡罗拉和雷凌会携手扩大丰田品牌的市场影响力，一起应对轩逸、速腾等竞争对手，”姜军说，“在全新卡罗拉的定位中，产品开发中对标的是速腾，市场推广中对标的是轩逸。”

      当下，A级车市场竞争十分激烈，且大众系十分强势，朗逸、速腾、桑塔纳、捷达等均是“月销2万辆俱乐部”的铁打成员，1~5月的销量分别为17.91万辆、12.93万辆、15.69万辆和12.81万辆。日系品牌中日产的轩逸也是其中一员，今年1~5月，轩逸销量为12.11万辆。而相比较而言，一汽丰田卡罗拉（旧款）1~5月销量为3.62万辆，花冠的销量为3.45万辆，两者相加为7.07万辆，距速腾、轩逸仍有不小距离。

      当然，如果按照一汽丰田的规划目标，全新卡罗拉到明年达到月销2万辆，同时，一汽丰田的花冠将继续在市场销售，销售目标为每月1万辆，两者相加3万辆的月销目标完全可以与速腾、轩逸一争高下。

      “从性价比来说，全新卡罗拉的国产化程度已经很高，达到90%；成本也得到了很大改善，价格更加贴近用户群。”姜军说。据他透露，截至到上市前一天（6月18日），全新卡罗拉的预定量达到8028辆，超出预期600多辆。

       当记者问到，全新卡罗拉是否会影响花冠的销售时，姜军回应，卡罗拉追求的是时尚、年轻；花冠更加注重实用，用户年龄更广、更高，“我们将针对中国不同的地域和人群，把花冠和全新卡罗拉的定位区别开。未来一汽丰田技术开发有限公司将不断对花冠进行改款、优化”。

        “拟人化”营销走俏 未来将启动“华北战略”

       北京车展期间，一汽丰田的卡罗拉之夜至今仍是很多人记忆中的闪亮一页。主办方把日本丰田博物馆的“镇馆之宝”第一代到第十代卡罗拉远渡重洋请到中国，在回顾与重温经典家轿的同时，也试图让中国消费者更好地了解和走近卡罗拉。

       当然，更让人印象深刻的是全新卡罗拉的广告语——“IAMCOROLLA我，就是卡罗拉”，以第一人称的方式，既体现强大的商品力，也体现了品牌历史的自豪感。

       此次，一汽丰田把这一拟人化的方式最大限度地引入营销当中，在上市之初针对客户的营销措施方面，一汽丰田也均采用了第一人称，比如有“谢谢等我”、“贷我回家”，来店试乘试驾“找我有礼”，旧车置换是“取我代之”。

       “这些营销措施都是围绕着消费者用第一人称做的，这也是营销措施与以往所不同的特点。我们希望通过第一人称‘拟人化’方式，向所有喜爱、期待全新卡罗拉的消费者发出富有诚意的邀请。”姜君说。

       记者了解到，以全新卡罗拉上市为契机，一汽丰田也开展了全新的上市营销活动，比如特别策划了卡罗拉精品酒店的品牌体验活动，在全国30个城市的知名酒店开设卡罗拉精美套房，8月31日前成功订车的用户均有机会携家人入住卡罗拉套房。

       “我们还将建立卡罗拉俱乐部，为200万卡罗拉车主营造一个温馨的大家庭，并将每年7月的最后一个周末设为COROL鄄LADAY，让所有卡罗拉车主拥有一个属于自己的节日。”姜君说。

       在此次媒体沟通会上，记者还获悉，为了提升在华北的销售量和市场份额，一汽丰田正在研究、制定“华北战略”。这是因为，一汽丰田的传统优势地区是华南地区，在广大华北地区，一汽丰田的产品市场占比并不具备优势。

       而“华北战略”正是针对这一情况而做。姜君说：“华北包括山东、华北、天津、北京、河南等地，是小型车需求非常大的市场，我们想结合威驰、RAV4、卡罗拉和花冠，推行一汽丰田的小型车战略，并针对不同的区域、不同的地区，制定不同的营销策略。”