上海船舶工艺研究所：以工艺之利 善装备之事
时间：2014年06月07日浏览：148次收藏分享：
——写在中船集团第十一研究所建所五十周年之际
船舶工艺技术是船舶建造中所采用的各种方法、技艺和过程等的总称，也是最终决定产品性能、质量可靠性和经济可承受性的关键因素，更是提升船舶工业综合实力和国际竞争力的重要支撑。“工欲善其事，必先利其器。”作为我国船舶工业行业唯一一个以造船工艺现代化为目标的军用舰船、民用船舶和海洋工程建造工艺研究的综合性应用研究所，50年来，中国船舶工业集团公司第十一研究所（上海船舶工艺研究所）不仅见证了我国现代造船技术的变革，更参与乃至引领了我国现代造船技术的发展。
沧海桑田五十载，豪情满怀创新业。站在新的历史起点上，该所所长王惠敏表示，成立于1964年的中船集团第十一所正将“建设成为我国先进造船技术研究中心和工艺装备设计制造中心”作为自身转型发展的战略目标，不仅持续推进新技术、新工艺的研究与应用，更致力以产业化发展为动力，扎实推进我国船舶工艺技术和装备现代化，为做大做强我国海洋装备制造业而持续努力。
从无到有，上下求索半世纪
20世纪50年代，我国船舶工业进入了从传统造船工艺技术向现代造船工艺技术转变的过程中，在此时代背景下，成立一家肩负推进我国船舶工艺现代化重任的专业工艺研究所成为当务之急。1961年，当时主管造船工业的第三机械工业部第九总局开始筹备建立专门的造船工艺研究机构，并在全国开设了9个工艺基点以形成研究网络。1963年10月，为适应国内外形势变化和国防、航运事业的发展要求，中央成立了第六机械工业部，不久，新组建的第六机械工业部正式成立了第六机械工业部造船工艺研究所。1964年，该所正式建立，即第十一研究所，后改名为上海船舶工艺研究所。
建所之初，依靠全体职工和兄弟单位的扶助，第十一所踏上了艰辛的创业之旅，先后成立了船体组、焊接组、机电安装组、防腐组、综合组和标准组等6个工业研究组，并承担了一大批紧密结合造船生产实际的研究课题，逐步形成了自身的工艺特色，并培养了一批科研骨干。改革开放后，该所在拨乱反正后上下求索，通过调整经营方针、推进军民融合、改革科研体制等方式，将工作重点转移到了以科研生产为中心上，引进并发展了国际先进的现代造船理论，多次牵头组织专家研究缩短造船周期对策、推广现代造船模式等，实现了从单一的科研型向科研经营型转变，为我国船舶工业近年的快速发展提供了坚强的工艺和技术支持。
日月在流转，该所坚守提升我国造船工艺水平的目标却始终不变。王惠敏告诉记者，当前，该所共设有6个专业研究室以及9家全资和控股的经济实体，主要从事船舶、海洋平台以及各种钢结构的建造工艺、装备、材料、应用软件的研究开发与技术咨询服务，专业范围涵盖了船舶和海洋平台总体建造工艺、先进连接技术、自动化装备设计制造、非金属材料、防腐涂装技术、船舶应用软件开发、科技情报研究以及检测监理等。此外，该所还承担了中船集团和我国船舶工业先进工艺技术的推广应用、指导和服务工作，如建立现代造船模式、数字化造船、高效焊接、防腐涂装、无损检测、非金属材料、船舶应用软件、造船新规范新公约新标准的研究应用等，范围几乎覆盖了船舶建造领域，有超过25个各类专业指导组、办公室和国家实验室在该所落户。
从点到面，转型发展不停留
当前，第十一所正秉持“做强科研、做大产业、提升管理”的转型思路，在持续推进科研的同时，加大产业化的发展力度，积极优化产品及服务结构，誓将转型发展进行到底。“对我们所来说，积极且扎实地推进转型发展的思路，不仅源自中船集团转型发展战略的引领，也来自国际船舶市场持续低迷的倒逼。”王惠敏表示，2014年，该所通过认真贯彻落实中船集团工作会议精神，以饱满、振奋的精神状态，务实、严谨的工作作风，全力投入到转型发展工作中。
受2008年爆发的国际金融危机影响，国际船舶市场急转直下，造船企业普遍经营困难，该所的工艺装备及材料市场需求也随之受到较强的冲击，平均价格下降幅度达到25%以上，应收账款也开始居高不下。“危机给我们的整个研发和经营工作带来了冲击，但也给我们转型发展带来了宝贵的契机。” 王惠敏告诉记者，在中船集团转型发展战略的指引下，该所形成了“坚持科技兴所、产业富所、人才强所、管理治所，成为我国船舶制造产业链中不可或缺的一环，成为船舶先进制造技术的创新者、引领者、推广者，成为增强中船集团核心竞争力的重要支撑力量”的发展思路。该所对体制机制进行了大刀阔斧的改革，不仅对组织架构进行了调整，将相关研究室与子公司剥离，更将产业化提升到战略层面，形成了装备产业、材料产业、软件产业、服务产业等四大产业，并因而步入一个全新的发展轨道中。
然而，由于低迷船市盘桓不去，船厂普遍面临资金短缺的困难，对进一步改进工艺装备也缺乏意愿，这令该所不得不重新面对新工艺装备和材料研发推广困难、流动资金紧张的挑战。“任何发展道路都是向前但曲折的，只要我们进一步拓展思路，在坚持‘做强科研、做大产业、提升管理’思路的基础上，进一步推进产业及产品结构的优化，就一定能克服当前的困难。”王惠敏表示，当前，该所正着力筹建中船集团“安全生产技术研究中心”，致力加强船舶行业安全生产技术研究和推广工作，突出科技兴安、科研牵引作用，为中船集团及所属造船企业的安全能力建设提供技术依托，提升中船集团安全生产技术和管理水平，尽快确立中船集团在船舶行业安全生产科研上的主导地位。同时，积极推动能源与水资源综合利用等技术的研发和产业化发展，提升非船产业比重，减少对船舶产品的依赖。此外，该所还积极加强对科研成果转化的引导与支持，形成了“发挥技术优势—形成产业化经营—构建全新商业模式”的思路，有针对性地开展了焊接材料、涂装磨料、涂料等技术产品的研发和产业化。
“制造技术是一家企业乃至一个国家核心竞争力的体现，我们以肩负推进中船集团以及我国船舶与海洋装备工艺现代化的重任而备感自豪。今后，我们将持续扎实推进我国船舶和海洋装备工艺技术、工艺的研究与应用，致力产业化发展，为做大做强我国海洋装备制造业而持续努力。”王惠敏表示，当前，该所正努力提高研发能力，积极开发具有自主知识产权和核心技术的工艺装备、材料及软件产品，构建全新的孵化平台，形成全新的产业方向，赢取全新的发展空间。 (胡毓 李俨儿)
