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    首钢京唐公司运输部积极拓展创收渠道，强化生产组织，四个月，总计创收达1140.2万元，比去年同期提高73.5万元。其中，自有码头创收744万元，比去年同期提高77.3万元；创收物资吞吐量51.7万吨，创出历史最好水平。

   今年以来，京唐公司运输部面对年度创收任务指标，成立自有码头创收攻关组，以突破码头对外经营创收瓶颈为着力点，结合运输特点，大力推进自有码头创收工作，提升物流经营创效能力，全力多创多收，取得了较大进展。

   加强市场调研，寻找货源。运输部业务人员加强营销、港口知识的学习，主动对经营项目和区域货种进行调研分析，到其它码头实地调研十余次，了解不同货种的作业流程和装卸工具的使用情况。在稳定好与重点客户业务合作的基础上，积极拓展业务。他们通过走访新客户，回访老客户，了解客户需求，虚心听取意见，带回市场需求信息，不仅为领导决策提供了第一手的可靠市场资料，促进了完善码头服务，而且建立起长期交流体制。目前，自有码头在发运水渣及细磨粉、接卸焦煤常态创收作业的基础上，已发运铁红、卷钢、圆坯、型材、中厚板、带钢、方坯、螺纹、开平板、中板等多个货种。

   建立对外经营配套制度，为创收工作顺利开展提供保障。运输部落实创收工作责任制，将攻关任务指标分解到各个责任处室，完善考核办法，建立责任追究制度，从取费、安排运力、装卸组织全过程按照市场规则组织实施，确保达到服务到位、组织得力、结算便捷的标准。他们还制定了“运输部自有码头增加创收奖励管理办法”，提升了干部职工参与创收的积极性，推动了创收工作的开展。为实现创收收入的及时入账，降低资金风险，他们制定“运输部创收应收账款管理办法”“自有码头创收业务港杂费应收管理办法”等，确保创收的不断增加和满足公司实现应收尽收要求。

   完善服务，协调做好社会车辆进厂门禁管理、物资计量等工作。他们设计了《社会物资集港通行证》，为创收货运车辆缩减了运距，对外24小时受理客户进厂协调需求，并积极与安全管理部协调办理临时门禁卡等手续，最大限度让客户满意。同时，他们积极推进了2号门外三角地拟建设创收货运车辆停车场前期准备工作，起草停车场区域位置及停车位简易示意图，协调地方政府相关部门取得土地使用权工作，并积极同工程部协调，为社会物资进厂仓储、车辆停放打好基础，提供条件。

   进一步优化生产组织流程，提高海运作业质量和效率。港口分部合理调配利用设备、人力资源，统筹规划调整码头货位、船舶运力，确保内部产品发运、原燃料接卸与社会物资装卸有序顺畅以及船舶进港顺利。针对圆钢等不同品种、不同规格装船需要，完善相应吊装工艺，改造新项目所需工属具。同时，为提高堆存能力加快堆场扩建，强化设备管理为生产顺行护航。通过多措并举，提升了码头整体对外服务质量，为实现创收增长创造了条件。