外高桥造船公司建造中船集团首制自升式钻井平台
时间：2014年05月30日浏览：103次收藏分享：
长江东流水，东海连天浪。5月28日，上海外高桥造船有限公司建造的首座自升式海洋石油钻井平台（见图）命名交付。它也是中国船舶工业集团公司成立至今建造的第一座自升式钻井平台，标志着中船集团海工装备系列化和品牌化建设跨入新纪元，这对于中船集团实施全面转型发展战略、提升海洋装备研发与制造核心竞争能力，具有重要的历史意义。
明确重点 抢占海工高地
作为中国船舶工业的领军企业和我国海洋工程装备产业的中坚力量，继成功建造30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）“海洋石油117”号和3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号后，外高桥造船公司坚持实施转型升级发展战略，将海洋工程装备尤其是高端海工平台作为重点突破方向，依托长期的技术研发和工程经验积累，以“策划细、起点高、基础好”的竞争优势快速、果断进入自升式钻井平台建造市场，并成功跻身系列建造国际高端自升平台的领先行列。目前，外高桥造船公司手持JU2000E型、CJ46型、CJ50型等多型代表当今国际主流设计的自升式海洋石油钻井平台订单10余座，海工产品订单金额已占到公司手持订单总金额的30%，形成了连续不间断生产的有利格局。该公司今年计划交付3座自升式钻井平台，海工业务产值也将占到公司今年总产值的25%以上。
此次命名交付的JU2000E型自升式海洋石油钻井平台是为挪威船东设计和建造的，型长70.36米，型宽76米，型深9.45米，设计吃水6.4米，甲板面积相当于13个标准篮球场，生活楼可容纳140人居住。该平台作业水深为400英尺（121.92米），钻探深度可达35000英尺（10668米）。该平台的桩靴、升降机构、三角形桁架桩腿、悬臂梁等特殊钢结构均为外高桥造船公司首次自主建造，并实现了围井、桩腿等分段的大总组，悬臂梁、钻台、井架等坞内完整安装，船坞半串联建造，主机坞内动车提交等多项技术创新，显示了该公司雄厚的技术和建造实力。
制定标准 提供技术支持
无规矩不成方圆，没标准难言品质。开展国家级标准化课题“自升式钻井平台标准化示范工程项目” 研究是该平台建造中的又一大亮点。在国家标准化管理委员会的指导下，外高桥造船公司协同中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶工业集团公司第七○八研究所，以该平台建造为载体开展标准创新工作。通过开展国内外标准目录的梳理、自升式钻井平台标准体系构建、国内外标准资料的收集、国家标准和行业标准申报及支撑性课题研究等工作，该课题已取得显著成效。
2013年，通过大量的分析研究，外高桥造船公司形成了顶层、大类、中类、小类共四层标准体系框架，并确认1175项列入标准体系项目明细表，新增标准包括：国家标准（GB）29项，船舶行业标准（CB）44项，外高桥造船企业标准（Q/SWS或QH/SWS）197项，待分析转化的国际标准和国外先进标准286项。已构建完成的体系表于2013年12月初顺利通过评审，获得行业专家的一致好评。专家认为，该体系表针对自升式钻井平台特点，运用综合标准化原理，体现了自升式钻井平台典型模块的标准综合体概念，结合其大小模块的相互匹配、划分协调后，在国内外标准资源适用性分析的基础上，基于业务模块构建而成，体系结构层次相对先进合理，可为自升式钻井平台设计、建造提供有效的标准化技术支撑。
这些科研成果的取得，不仅填补了我国在该技术领域的空白，而且对于增强我国在海工装备领域的国际竞争力，提升国际市场的话语权，将产生积极的示范效应和连锁反应，必将极大地促进我国海洋工程装备产业的有序发展。
创新驱动 着力品牌建设
知难而进，厚积薄发。当前，外高桥造船公司在船舶与海工装备制造领域实施“产业结构调整、产品升级换代，做强船舶、多元发展”的经营新策略，做大做强海洋工程，全面进入高端海洋工程装备主流国际市场，努力实现从技术跟随到技术引领、从规模扩张到质量提升、从要素支撑到创新驱动的转变，走出了一条“坚持创新驱动、追求发展质量、抢占海工高地、实现转型升级”的发展道路。
踏上外高桥造船临港海工基地，建造热浪扑面而来。高耸的井架、倚天的桩塔，仿佛一支支巨笔，在蓝天上描绘着中国造船人的海洋之梦。该公司为中石油海洋工程有限公司建造的首座自升式钻井平台已经进入最后的调试阶段，将于近日交付；另外6座自升式钻井平台建造工作也均在按进度计划顺利开展，建造周期不断缩短。如今，外高桥造船公司在自升式钻井平台领域的系列化和品牌化建设进入了快车道，其海工业务的转型成效必将举世瞩目。
