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      古释义：“重器”，国家之宝器。《淮南子·本经训》：“大鐘鼎，美重器。”

　　今阐释：装备强则国强。古往今来，国与国之争，实质是装备制造业之争。当前阶段，高端装备之争已上升为大国之间博弈的核心和不可或缺的利器，也是一个城市核心竞争力之一。上月召开的成都经济工作专题会提出，在调整产业结构中挖掘增长动能，加快打造成都经济升级版，突出工业支撑，先导发展先进制造业，促使汽车、电子信息等发展势头较好的产业尽快释放产能。

　　根据最新的《成都市装备制造业集群发展规划》，我市已明确将汽车、航空航天、电子信息三大产业作为装备制造业的发展重点。到2017年，装备制造业实现工业增加值690亿元，年均增长15%；主营业务收入2600亿元，年均增长14%；利税240亿元，年均增长12%。

　　成都制造业高速发展

　　对经济增长贡献稳步提高

　　—据市统计局2013年数据

　　全年完成全口径工业增加值3493.1亿元，增长13.0%，对经济增长的贡献率为51.2%，提高2.3个百分点

　　电子、机械、食品等11个行业

　　共计完成销售收入4725.97亿元，相当于全市规模以上工业主营业务收入7611.1亿元的62.1%，同比增长28.86%

　　上百亿的企业有10户，销售收入共2966.04亿元，同比增36.73%

　　布局“一基地两园区六重点”

　　“一基地”

　　依托金堂县工业集中发展区，建设核电成套设备及大型发电成套设备生产基地

　　“两园区”

　　即依托成都经济技术开发区建设大型工程施工成套设备及关键零部件产业园区，以大型工程施工成套设备和关键零部件配套生产为主

　　依托青白江区建设装备制造物流园区，以冶金化工、石油天然气、大型发电成套设备为主

　　同时，建设连接金堂县、青白江、新都区、成都经开区和双流县的物流通道

　　“六个发展点”

　　即依托新都、郫县、温江、都江堰、大邑、双流工业集中发展区发展装备制造业工业

　　建成数控机床、大型工程施工、轻工机械、精密机电、电子机械、精密机械成套设备及关键零部件装备制造业生产点

　　制造能力故事

　　每分钟开出一辆新车

　　经开区今年整车收入将破千亿元

　　仅靠两款车型5年内达到100万的产量，在全球汽车业界来说，都非常少见。”

　　—成都经开区副主任 李华

　　“一汽大众成功的工厂建设模式和体系能力的快速发展成就了西南基地的纪录。”

　　—一汽大众总经理 张丕杰

　　时间：4月15日

　　地点：龙泉驿区一汽大众西南基地总装车间

　　红色速腾

　　基地造第999998辆整车

　　银色速腾

　　第999999辆

　　白色捷达

　　第100万辆

　　企业奇迹：

　　5年，从零到百万产量，比一汽大众长春基地目标提前7年！

　　产能：

　　54万辆

　　生产节奏：以秒为单位

　　5秒钟，一块厚重的钢板冲压成形

　　51秒，搭一辆汽车的整体骨架

　　不到60秒，就从生产线上开出一辆新车

　　“今年，西南基地整车生产目标将是60万辆。”一汽大众总经理张丕杰说。在一汽大众、一汽丰田等企业带动下，2014年一季度经开区汽车产业保持强劲增长，一汽大众、一汽丰田、大运汽车整车生产增长均超过60%，分别实现产值120.7亿元、73.9亿元、14亿元。按照经开区2014年工作计划，今年全年整车（整机）产量将达到87万辆，增长18.9%，整车主营业务收入突破1000亿元、增长23%以上。

　　权威

　　观察集群发展态势

　　正在加速形成

　　四川省机械研究设计院副院长 王健

　　王健认为，发展装备制造业，成都的区位优势十分明显。“成都处于四川省的物流通道枢纽中心，已被列为四川省装备制造业的重点发展区域之一，其中的工程机械、数控机床、发电设备、空管系统等已进入省重点装备制造产品链发展范围。”

　　其次是配套优势。据王健介绍，装备制造业在成都及周边的德阳、绵阳、自贡、资阳等市已形成规模聚集，以成-德-绵为主形成了四川装备制造业产业带，集群发展态势正在加速形成，为我市装备制造业的大发展提供了良好的产业配套基础。

　　此外，成都科技实力雄厚，居全国大中城市前列，列西南地区第一。据了解，全市范围内有各类研究机构100余所，普通高校40所，其中四川大学、西南交大、电子科大、西华大学等高校都设有与装备制造业相关的学科和专业，中国核动力研究院、四川省机械研究设计院、工研所等科研院所都具有较强的技术研发能力。

　　随着西部大开发的深入，成都的市场需求优势也日趋明显。王健说，西部大开发中，基础设施是国家投资的重点，铁路、公路干线及城市交通，水利、电力、通信等工程建设都需要大量装备设备，近年来年均需求增长速度超过20%。