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     记者28日从中国南车资阳有限公司获悉，日前中国南车在该公司召开2500千瓦混合动力机车项目启动会。这标志着我国将在全球率先研制具有自主知识产权的世界最大功率油、电混合动力机车。该型机车将装用大功率动力电池组、6L280型电喷柴油机并采用交流传动技术，可减少燃油使用量50%以上。

      2500千瓦混合动力机车研制项目，作为中国铁路总公司与中国南车签订的科技研究开发计划课题，由南车资阳机车有限公司牵头进行设计和样车试制。项目研发成功后，这款预计装用大功率动力电池组、6L280型电喷柴油机，并采用交流传动技术的六轴大功率调车内燃机车，可实现柴油发电机组、蓄电池组单独或两者混合向牵引电动机提供动力，具备传动交流化、制造标准化、组装模块化、维护简单化等特点。据初步估算，其用于铁路站、场调车作业时，与同等功率机车相比，可减少燃油量使用50%以上，全年可减排二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等有害物500余吨。

      由于混合动力机车具有减少煤炭、石油等高碳能源使用，减少温室气体排放等突出优势，是全球公认的新一轮内燃机车研发方向。目前，全球已知投入运用的混合动力机车的最大功率为1200千瓦。此次2500千瓦混合动力机车研发牵头企业南车资阳机车有限公司，是我国最大的内燃机车研制出口基地，也是研制调车内燃机车车型最多的企业。早在2010年，该企业就成功下线我国首台功率为1000千瓦的油、电混合动力机车，书写了我国轨道交通装备行业混合动力技术研发的重要里程碑，该型机车在国内钢铁企业试运近一年来，节能减排效果极其显著，在同等运用条件下与同等功率的传统内燃调车机车相比，燃油使用量下降了50%至70%，废气排放降低了40%至50%。而新开发的2500千瓦混合动力机车，将在1000千瓦混合动力机车节能控制技术的基础上进一步优化提升。