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——访佐敦涂料（张家港）有限公司技术经理刘新

作者：刘娟

　　对于国内涂料行业大环境，大家有目共睹，含铅、重金属类涂料无论在国际还是国内，都越来越受到限制，VOC[1]项目、VOC法规受到国家各个政府部门的高度关注，据《2013年中国涂料行业经济运行情况及未来走势分析》报告指出，中国涂料行业技术研发、盈利能力、国际化经营、品牌影响力并不强大，人力、运输仓储、资金、财务、税费等各要素的投入越来越大，安全、环境、健康等社会责任方面的要求越来越高。外资与本地企业，在中国这片大地上共存，企业应该如何发展，以求优质生存？佐敦涂料（张家港）有限公司（以下简称佐敦）技术经理刘新先生与我们分享了佐敦涂料在产品、技术、市场、服务建设方面的经验，他表示：“特别是发展到了目前这个阶段，国内与国外企业需要相互促进；一些政策、法规的影响，将迫使部分技术水平差的企业，进行技术的提升与改造，这样，才能更好的生存下去。”

　　低VOC环保产品未来殊途同归之路

　　近三十年以来，中国的基础建设及其它重工业持续发展。但二十几年前，国内的市场环境对外资企业不甚开放，佐敦在当时进入中国市场，自身对国内情况了解并不多，但凭借着强大的技术实力和全球涂料销售经验，公司进军中国的策略又正好顺应了中国国内基础建设对涂料产品需求的增加，自此打开了在中国的一片新天地。2012年，佐敦在船舶涂料的市场份额占据中国第一位，各类涂料产品在中国年销售额超过30个亿。

　　这其中，产品达到业主要求是基本诉求。佐敦涂料源自于挪威，拥有80多年的企业历史。众所周知，其佐敦的重防腐产品从海上开始，之后延伸发展到其它工业重防腐领域。北海的Ekofisk油田，自1971年启用至今，在40多年的运营过程中，佐敦高耐久性的防腐涂料经受起了海上恶劣环境的考验，各项硬指标均符合要求，这也是佐敦的工业保护防腐涂料被持续采用的典型案例。

　　刘经理介绍道：“在国内市场中，同类竞争品种众多，大部分厂家都生产类似的产品，如环氧类、醇酸类、聚氨酯类、氟碳类、聚硅氧烷类等等。而在此基础上，如何突出产品的差异化、如何确保产品品质符合业主及行业现实环保的需求是关键。港珠澳跨海大桥，总体钢结构用量达到四十几万吨，十倍于其它桥梁的用钢量，联接香港、澳门、广东珠海地区。这个项目的防腐涂料方案看上去似乎很简单，只是环氧富锌、环氧云铁加氟碳，从涂料的品种需求来看，国内的涂料企业都可以做，但最后仅有四家企业有资格入围参与竞标。其原因之一是香港、澳门新的涂料环保法规对底漆与中间漆的VOC含量有严格的限制，在此项目中，要求面漆的VOC标准不得超过420克/升。对氟碳面漆而言，如此高的低VOC标准，国内很多涂料企业还很难实现。这个微小的品质差别，足以说明，有能力开发、生产更环保的低VOC产品，才能在市场竞争中走到更前面。此外，相关环保法规还对重金属含量的进行了限制，对铅、铬、汞都有明确的指标，佐敦在这些方面也完全达标。这些都对中标港珠澳大桥项目起到了非常关键的作用。这也是佐敦在产品差异化的市场竞争中脱颖而出的一个成功实例。”

　　佐敦涂料自2013年5月1日起，成为全球第一家宣布并且真正执行废除铅镉颜料的涂料公司。铅镉是对人体有害的化学物质，但在国内，铅镉在涂料中应用非常广泛，诸如马路上的黄色警示涂料就含有镉。刘经理表达：“有机颜料的价格是无机颜料的十倍，用有机颜料代替无机颜色，成本会非常贵。佐敦在此做出了很大的牺牲，尽量自行承担由此增加的成本费用，大力向客户行业推广更环保的产品，并且帮助客户也更适应国际环保标准。环保这条道路，佐敦会义无返顾坚持走下去，最终带动大家都走上这条路。继佐敦之后，我们很高兴的看到今年有多家其它颜料供应商，如巴斯夫，也宣布不再生产任何含有铅镉的颜料。这是一个无法避免的趋势，国内生产涂料的厂家最终会迎合市场，共同走到这个路上来，走得慢的厂家必然会被市场抛在后面。”

　　在国内的行业政策层面，中国参与的联合国项目“全球废止含铅涂料”已经在进行中，完成以后会形成法规。国内生产低廉油漆的企业将受到重大影响，失去市场份额与企业竞争力。这种不可回避的市场竞争行为，促使企业产品更新换代。佐敦涂料相较先走了一步，从长远来看，将更多的获得市场份额。刘经理说：“至今为止，中国没有一个防腐涂料的VOC法规出台。但包括十八大之后，特别是2013年9月15日”国十条“的出台后，2014 APEC （亚太经合组织峰会）[2]将在北京怀柔召开，周边的涂料涂装企业受到的压力特别大，这些足以说明，生产低VOC的环保产品，将使更多的企业殊途同归。”

　　刘新表示，由于越来越多业主对于腐蚀防护的重视程度加深，在进行新一轮行业及企业规范标准制定过程中，业主非常愿意让例如佐敦涂料这样的企业，参与其企业规范的制定过程，共同将防腐方面的工作做得更细致、更完善。

　　近两年来，刘新代表佐敦涂料已参与近二十项国家行业标准的制定，行业涉及电力、石化、海洋工程等系统。他表示佐敦非常愿意把工作所得的经验以标准规范的形式共享给所有重腐蚀应用行业的同仁。“ 　

　　技术”金钢钻“揽得高品瓷器活

　　至2014年，佐敦的业务已经涵盖了当今绝大多数涂层系统及涂料产品的研发、生产及市场营销，这些系统及产品广泛地应用于船舶建造以及工业领域的防腐保护及外观装饰。

　　中国是全世界最大的港口机械制造基地，CPMC（中国上海镇华港机重工）出现在2012年美国总统奥巴马政治讲演，要求拉动美国国内基础建设设施需求的背景中。美国影片《钢铁侠》被播放时，最激烈最炫的打斗场面是在一台港口机械上，CMPC的LOGO醒目赫然耸现，让人印象深刻。而佐敦在这些企业中，拥有最大的订单份额。作为拉动当地经济的支柱产业--石油化工行业，对防腐涂料有巨大的需求；佐敦把在中东、北欧的重防腐技术与经验深化应用于此。

　　刘经理说：”佐敦获得今天的成绩，拥有一些特殊的高品质产品和技术是关键之一，可以用于解决各类特殊的问题。以前国内设计院产品体系的设计是七道涂层，包括底漆、中间漆、面漆共涂七遍才能完成，而佐敦的产品，只须三遍涂就可以达到很好的效果。现代制造业、石化建设企业及其它涂料施工行业，对时间和效率提出更多的要求。工期与人力物力的节省，成本与时间的更优选择，涂料技术的改进，让佐敦的产品具有更强的市场竞争力。“

　　当问及佐敦最新发布的具有创新性的无网格环氧防火涂料Jotachar JF750时，刘经理向我们详细介绍了它的技术原理：”这款产品是烃类防火涂料，因其良好的柔韧性、耐冲击性，使钢板在爆破瞬间被冲击变形弯曲时，防火漆仍然附着完好。这样，大大降低了基础设施发生火灾情况时的损失。同时，与网格加固系统相比大大降低了施工风险可以直接漆涂，不需要工人停工，节省了等待网格安装、加固的时间，有效地帮助业主、制造业者和施工人员减少施工时间和材料成本，并提升施工质量和可靠性。“

　　对于目前国内依然常用纤维类的防火涂料的情况，刘经理表示：”我们觉得是迫切需要在产品技术上的更新，如采用更环保的水性防火涂料产品。“ 　　

　　从针对性解决技术难题的角度，刘经理说：”近几年，内置混凝土冷却塔的电厂烟道‘烟塔合一',它内部产生的稀硫酸让节约成本与环保成为防腐新挑战，佐敦运用ChemflakeSpecial产品帮助业主课题攻关，成功解决这一问题，并且由此赢得长期订单。“

　　市场敏锐度成就服务专业严谨

　　2013年底，中国水性涂料井喷式的需求爆发，刘经理认为：”在防腐行业，中国水性涂料不会也不可能完全替代溶剂型涂料。“这其中的因素，与气候、施工要求、特殊环境（浸水环境、化学品浸泡环境、埋地环境）都有关系。欧洲水性涂料广泛应用，但有行业局限性。中国的情况相同，在工程机械制造业，水性涂料有一定的市场，但是不能完全满足所有的市场需求，只会在部分行业进行推广应用。

　　刘经理作为涂料行业资深顾问，分析了欧洲与中国在水性涂料应用方面的对比，向涂料企业坦言建议，在产品方面，不是说国家规定推广水性涂性，就必须完全要用水性涂料；可以在溶剂性涂料中提升技术，降低VOC含量，锁定目标客户需求，这就依靠企业对市场的判断与分析。

　　而在产品之外，服务专业、严谨也非常重要。它不单单是漆涂，而是一整套工序，包括除锈、预处理底漆、三遍油漆的喷涂，其高标准兼顾温度、湿度、表面清洁度、漆膜厚度、漆膜外观等等，需要配同使用各种复杂的仪器测量，按照一系统的规范标准来进行质量控制。佐敦在这方面做得非常专业，相关的大部分佐敦技术服务人员，都是有NACE二级技术证书或FROSIO证书、受过专业培训并具有十年以上现场经验的专业人员，具有足够的经验和智慧预先判断与防范施工质量问题的发生，防止一些不可必要的损失。

　　刘经理说：”提供服务比卖产品更重要。我们需要与客户有一个非常良好的沟通与互动，更多地挖掘客户的真正需求，帮助客户解决实际的困难，使得他们的工作做得更好。“”而服务的专业素养晋升，核心价值观体现在公司与员工间的忠诚度培养。在目前这种激烈的市场竞争情况下，佐敦还为销售人员提供了公司得最先进的技术规范与商务方面的培训。既懂涂料业务，又懂防腐知识，可以更有效地帮助自己与客户进行涂料的选择与应用涂料。这将远远拉大与普通企业市场竞争的差距。“