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    今年以来，重庆川仪轨道交通装备技术分公司在继续巩固重庆本地市场的同时，积极加大外地市场开拓，并在成都、武汉、深圳等地再传捷报。

    该分公司2010年总包的成都地铁2号线屏蔽/安全门工程项目自去年通车运营以来，以美观、可靠、稳定的产品质量和及时周到的维保服务赢得了业主的赞誉，在新年伊始的成都地铁4号线招标中中标，再次揽获4500万元订单。

    今年8月在铁道部组织的武汉至黄石、武汉至黄岗城际高铁安全门总包工程项目招标中，该分公司组织技术、工程管理和采购人员，经过大量调研和设计论证，提交了过硬的技术方案和具有良好性价比的产品，在国内外厂家蜂拥而至的激烈竞争中拔得头筹，取得了目前国内为数不多的高铁项目合同和业绩，合同金额2800万元。在高铁领域，合同执行是不折不扣的一块“硬骨头”，首先是沿线距离长，首末站距离有100多公里，其次从9月下旬样机评审通过后才可进入批量生产，此时距首个站台的工程交付工期只有40天。怎么办？包括国庆7天在内的节假日，该分公司领导班子分头亲临生产车间、供应商和武汉施工现场蹲守，把控和协调工程进度，和项目部工程技术人员及安装公司的员工一起夜以继日地辛勤奋斗，有问题现场解决，硬是这样抢下了工期，得到了业主单位的好评。

    本周，又一个喜讯传来，该分公司在深圳地铁7号线成功中标总金额达1.25亿元的屏蔽/安全门合同。众所周知，国内一线城市“北上广深”的地铁建设和通车运营里程排在全国前列，其工程建设经验和管理水平代表国内最高水平，对设备供应商和施工单位的质量要求也异常严格。早在去年底，业主方先后赴上海、北京、江苏、广州和重庆的屏蔽/安全门厂家进行考察，最后一站选在川仪，对该分公司的管理水平和经营业绩给予了较好的评价。今年5月该分公司受邀在深圳地铁公司举行了专题技术交流，川仪的综合技术实力、产品质量和工程执行能力给客户留下了良好印象，最终赢得了该项目。

    上述项目的成功取得，使该分公司已初步具备在重庆以外市场参与竞争的能力，进一步提升了川仪轨道交通产品的市场知名度和美誉度，为川仪产品在新一轮轨道交通建设高潮中获得更多的市场机会奠定了良好基础。