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    作为有着多年丰富经验的工业电联接专家，魏德米勒在电源、信号以及数据处理的工业环境里，为全球的客户和合作伙伴提供产品、解决方案和服务。目前，魏德米勒集团公司在全球80多个国家设有生产制造工厂、销售公司及办事处。
    在轨道交通行业内，60多年来，魏德米勒一直开发和改进产品以满足铁路与轨道交通行业的特别之需。魏德米勒产品多年安全应用在铁路与轨道交通系统中，这也验证了其在冲击、震动、恶劣天气和各种复杂地理环境下的可靠性和安全性。
    2013年10月24日，在世界轨道交通发展研究会举办的第十届年会中，魏德米勒凭借其在轨道交通领域内的特殊贡献获得了“行业贡献奖”。对于魏德米勒而言，这远不是最终追求的目标。为了让行业更多的了解这家来自德国的企业在中国轨道交通行业的发展近况，本刊记者在年会当中对魏德米勒大中华区总裁宛晨进行了专访。
    坚持创新为本 强化本土价值链
    2013年是中国轨道交通领域及其重要的一年。中国的铁路实现了政企分开，近期国务院国的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》更是被行业内看做推进中国铁路进一步发展的重要指导性文件。在城市轨道交通领域，建设的审批权也下放到省发改委层面，这对中国如火如荼的城市轨道交通建设可以说是锦上添花之举。在这样的历史机遇下，外资企业如何拓展其在华业务，值得关注。
    作为进入中国市场多年的外资企业，魏德米勒大中华区总裁宛晨表示，面对中国轨道交通市场的新变化，魏德米勒将更加坚持创新为本，强化本土价值链的理念来适应中国市场的新发展。
    宛晨先生认为，魏德米勒的创新为本不仅仅限于产品或技术，它应该来自于管理或服务：“魏德米勒秉持客户至上的理念，坚信只有为客户创造价值的创新才是真正有意义的创新。所以这些年来魏德米勒一直致力于为中国铁路及轨道交通行业客户提供创新、高效、实用的解决方案，以力求为客户和魏德米勒创造双赢的业务模式和局面。”
    对于本土价值链的理解，宛晨表示，外资企业在中国的本土化应该是着眼于全球的本土化：“在本土化发展过程中，我们将其目标与市场着眼于全球，我们称之为‘全球观本土化’，或者更为准确的‘跨越本土化’。”
    宛晨先生进一步阐述了“全球观本土化”的三个层次。第一层次本土化着重于生产和人才的本土化，第二层次着重于研发的本土化，第三层次着重于决策的本土化，目前魏德米勒中国处于第三个层次阶段。未来魏德米勒总部与魏德米勒中国会发展成为魏德米勒的“两极”：拥有不同分工、不同市场定位以及不同的市场关注点，但又同时服务于全球市场，实现跨越本土化应用。
    抓住机遇 挖掘行业新潜力
    从2004年之后，中国的轨道交通发展迅速，中国的高速铁路在持续了近10年的大发展之后，高速铁路“四纵四横”网络已经初步形成，未来，中国的铁路建设将转向城际铁路领域及西部铁路市场；另外，据国家发改委批复情况显示，到2020年，中国还将继续建设约4000公里的城市轨道交通里程，市场十分巨大。
    宛晨表示，针对中国铁路及城市轨道交通发展取得的巨大成就，他也感到十分高兴，中国已经成为魏德米勒全球第二大市场，其中轨道交通业务的市场份额近几年持续增大。宛晨说：“魏德米勒一直都在积极参与中国铁路及各城市轨道交通基础建设与车辆项目的合作，我们也将继续深入开发铁路客运与货运干线网络建设相关的项目，结合项目运作，推动魏德米勒工业以太网解决方案，重载接插件、电源等适用于轨道交通市场的产品和解决方案的市场推广。随着中国铁路建设的战略调整，魏德米勒也及时调整自己的策略，由偏重于高铁客车项目以及少数重点产品，调整为以城市轨道交通与铁路干线项目并举，对于不同领域采用针对性的产品销售策略。”
    在外资企业，市场销售策略确定之后，就不会轻易改变。同样，魏德米勒在深入轨道交通市场这些年，一直坚持以客户需求为导向、市场为本的理念赢得了市场上大多数客户的认同。
    2013年中国国务院总理李克强出访泰国期间，与泰国有关部门达成了出口中国高速铁路的协议，这预示着中国的铁路走出国门的脚步将进一步加大。宛晨对此有自己的看法：“对于外资在华企业而言，这既是机遇，也是挑战，更是自身发展的巨大潜力所在。中国轨道交通在走出去的过程中，与发达国家企业共同携手开创第三方市场是中国企业走出去战略的重要选择，同时也是在华外资企业突破自身发展的重要潜力所在。”
    安全永远是轨道交通行业的重中之重，德国的工业产品向来以优质著称，魏德米勒同样不例外，据宛晨先生介绍，魏德米勒的产品作为世界上少数能提供功能安全产品的自动化厂商，魏德米勒的战略是不在安全产品的产品线上求全，但要在自身富有优势的安全产品上做精，做到最好。而节能与功能安全都将是未来魏德米勒中国轨道交通业务上挖掘新潜力的新机会。
    为轨道交通客户定制方案
    2012年6月4日，中国北车大同电力机车有限责任公司生产的两台八轴大功率交流传动电力机车正式交付客户使用，这种新型大功率交流传动电力机车对中国货运重载的发展具有重要意义。该机车工作环境严苛，使用温度范围通常在零下40℃～零上70℃；长时间运行于粉尘（煤粉和灰尘）较大的地区，外露部件外壳防护等级要求达到IP67以上；全车各部件耐振动及耐冲击的要求非常高；因地形复杂，机车需要频繁启动或切换运行功率，对电机联接的电气性能也有严格要求。宛晨先生说：“魏德米勒所提供的解决方案可以帮助大同机车解决这些的困难和问题，最终该项目改进了原有设计中牵引电机电气连接的联接方式，采用了魏德米勒RockStar®高电流550A重载接插件性能参数，并制订了相应的接插件技术规范，作为今后其他项目中沿用该方案的依据。此外，该项目还采购了魏德米勒接线端子、标记号、工具和网络连接器等产品。”
    除了产品的优异性能极大地吸引了大同机车厂，并且项目研发期间，大同机车厂多次修改技术要求，魏德米勒都做出了及时的响应。对于大同机车厂提出的要求，魏德米勒产品、研发与销售人员紧密配合，短时间内明确定了大同机车厂的车辆现场运行情况和试验材料，协调德国工厂提供了试验报告用真实的数据帮助大同机车厂。最为重要的是，魏德米勒RockStar®高电流550A重载接插件方案在性价比方面极具优势，能很好地满足了大同机车在后续车型中的成本控制要求。综合衡量性能、价格与服务等因素后，大同机车最终确定采用魏德米勒RockStar®高电流550A重载接插件替换原方案。
    该项目的成功，得益于魏德米勒在轨道交通行业的多年丰富的经验，并始终以满足客户对耐久性和性价比的要求为孜孜不怠的追求目标。
    以高品质保驾中国列车安全运行
    中国的轨道交通技术发展水平已经达到世界一流，不管是在铁路工程建设、信号设备、机车车辆等各方面，中国的本土企业均能提供优质的产品与解决方案。魏德米勒所能提供的产品均能应用在工程建设、信号设备、机车车辆等各方面。因此，保持与中国本土企业的良好合作是魏德米勒一贯的宗旨。
    宛晨先生透露，在铁路方面，魏德米勒一方面密切配合铁路主机厂做好客专与货专车辆的设计与生产工作，另一方面积极与铁路信号相关的设计院所和生产厂商合作，争取在信号系统项目中提供安全可靠的解决方案。
    随着中国经济迅猛增长，新型城镇化建设正成为中国目前整个社会发展重要方向。宛晨先生认为，中国的轨道交通已经进入了快速发展的新时期，中国的轨道交通至少在未来十多年内还是发展的黄金时期。“十三五”时期，中国的城市轨道交通更会是一个建设的高峰期，因此，整个市场对于安全电联接设备将会需求更多。 “魏德米勒在轨交行业一直有些非常好的口碑。这些都是源于魏德米勒作为一个德国品牌，一直追求对于品质的高要求、高标准。所以我坚信魏德米勒将随着中国轨道交通行业的迅速发展实现高速增长。”宛晨说：“但是魏德米勒不仅仅满足于此，在满足高速增长的同时，魏德米勒也极为重视产品的高可靠性。我们必将以高品质的产品保驾中国列车安全运行，为中国的轨道交通的发展尽一份绵薄之力。”