今年以来， 内蒙古第一机械集团北创公司积极推行全价值链体系化精益管理战略的实施，加快建立质量效益型的可持续发展模式，以精益项目为抓手，围绕改善集团公司经济运行质量提出的 “三降三提升”和北创公司结合自身实际提出的 “三个优化”开展工作，取得了一定效果。
以 “三降”助推精细管理 “三降”，就是降成本、降存货、降应收账款。在降低成本方面，北创公司以全面预算管理为主要抓手，把年度预算细分为97个大项206个子项，对每项预算均制定了相应的审批程序，使预算基本覆盖了公司业务的各个层面。特别是严格控制公务接待、办公、会议等各项支出，公司预算费用中的业务招待费到目前累计比年初预算下调25%；办公费额度在现有基础上下降10%；两项费用累计比年初指标下降 101.68万元。预算管理在北创控制非生产性支出上发挥了重要作用。同时，北创公司进一步增强节约意识，关注细节，挖掘内部成本费用控制潜力，主动压缩和刚性控制非生产性支出。特别是对费用严格执行预算、无客观考核，超预算费用一律不准结算。
在降低存货占用方面，北创结合生产实际，重点关注原辅材料的库存。像北创实行的上线结算。上线结算模式就是把以前货到结算的方式转变为领用后发到生产线才结算，供应商多送没用，按实际消耗量结算，各家供货清晰，降低了北创的库存占用。推行上线结算前，北创存货占用在1.9亿元左右。目前，北创存货仅维持在8000多万元。
以 “三提升”促进精益生产
北创公司围绕 “三提升”——提升工作质量和产品实物质量、提升工作效率、提升现场管理水平入手，从设计、研发、生产、采购、营销、物流、质量、安全、节能环保等方方面面提升精益管理的能力和水平，把严谨精细的作风融入到生产经营和各项管理服务中去。
在提高产品实物质量方面，从生产现场、用户反馈问题及管理的薄弱环节深入查找质量风险源及风险点并进行识别和研判，最终确定出36个风险点。通过制定和落实 《铁路车辆风险点控制办法》，轮对压装、轴承压装、风制动试验以及整车落成调试等关重环节受控，符合率达到了100%。在 “八防”控制方面实施100％标记方法。通过在转向架装配、制动系统组装等部位的紧固件和铆接件等采用颜色差法进行标记的自检和专检，有效防止了漏装、漏焊、漏铆、漏紧固和漏检。
在提高工作效率方面，北创公司围绕部分合同交货进度急、物资供应和设备窄口等制约因素，重点抓了生产效率的提升。车辆厂铝80产能提升项目，推行节拍化生产理念，针对中梁二次装配及翻焊窄口工序，优化调整补板等零部件装配顺序，减少吊运等措施，使工序间等待时间由原来的35分钟降低到25分钟，生产线效率由原来的64.3％提高到69%， 铝80敞车日产量也由14台提升至18台。而底架装配合顶紧装置，由原来的人工丝杠顶紧改为电动顶紧，增加辅助装焊夹具提高上架装配质量等措施，保证了产品质量，提高了装配效率。
在提高现场管理水平方面，北创公司推行的期量配送，实现了现场零件存量最小、单台运输成本最低，生产制造成本大幅下降，公司制造成本率也由原来的90％多下降到目前的76%，日产量也由原来的14台提高到18台。北创公司根据产品特点，在生产管理上采用准时化生产模式，有效控制二次转运费用的支出，减少现场存货，在保证生产任务的同时也达到了现场管理的要求。
以 “三优化”改善精益项目 北创公司还提出了具有自己特色的 “三个优化”，既围绕提质增效的总体要求，重点对管理流程、工艺流程和合理化建议流程进行优化。
一是优化管理流程，以制度规范管理。北创公司以轨道式管理为契机，共梳理出167项管理制度、127个业务流程，完成了1740个样本的穿行测试，有效地保证了制度执行，管理流程得到进一步规范。此外，公司还积极推进制度信息化管理，并在财务管理、考勤管理、合同管理、合理化建议、制度管理、不合格审理等方面，进行了有效尝试，取得了显著成效。
二是优化工艺流程，降低制造成本。公司积极推进精准设计、精益工艺，以毛坯精化、提高材料利用率、降低原辅材料消耗和工艺流程优化等手段降低成本。同时以先进工艺来保证和提升产品质量，提高公司产品市场竞争力。上半年共计完成工艺改进与创新项目立项46项，完成并通过验收25项，创效345.2万元。
三是优化合理化建议渠道，提高实施效率。1~8月，累计征集合理化建议1767条，全员参与率达91.04%，采纳1627条，采纳率为92.07%，实施完成788项，累计实现节创价值326.14万元
