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——哈尔滨汽轮机厂有限责任公司副总工艺师顾祖慰先生专访
荣格贸易出版公司4月底举办的高效刀具研讨会上，顾祖慰副总工艺师以其《干式冷风切削技术在车、铣高效加工中的应用研讨》获得了听众的赞赏。顾总工是上海人，在上世纪五十年代，响应国家号召，到东北工作。如今，这个立足基层50余年，为推动刀具技术在汽轮机行业的应用发展贡献了自己的青春的专家，在今天的后生们看来，顾总工的信念是那么的遥远，然而，这种思想确实影响，感召，鼓励了整个一代人。今天的中国，在技术、经济飞速发展的时候，似乎缺少了一点顾总工他们的热血壮志，踏实勤勉。已经到了享受天伦之乐年龄的顾总工，依然在努力贡献着。回首过去，谈及今天，顾总工的心里有非常多的自豪和感慨。
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记者：您为何对刀具事业如此执着，有什么难忘的经历？
顾祖慰副总工艺师（以下简称顾）：从学校毕业后，我于1954年到上海汽轮机厂参加我国第一台6000千瓦汽轮机的试制，以后又响应支援国家重点建设的号召，到东北哈尔滨汽轮机厂参加我国最大功率的汽轮机制造。在这五十多年从事刀具工作中，我不但直接参与了工厂绝大部分新刀具的研制和应用，同时也看到了我国刀具发展的全过程。我的一生已和刀具结缘，产生了深厚的感情，每当看到由于自己和同事们的努力研发、创造出一种又一种新刀具，解决了工厂一个又一个加工难题和关键问题，使零件质量得到保证，加工效率成倍或成几十倍的提高，就会感到无比的兴奋和欢乐。我曾经对自己有过诺言，只要身体条件许可，我将为国家的刀具事业发展贡献终生。
但搞刀具攻关、创新，不总是一帆风顺的，其中既有技术难点又有加工条件、设备等限制，有时还会遇到个别人的冷嘲热讽，记得在我厂生产第一台60万千瓦汽轮机时，工厂有一种叫冷凝器管板的零件，其材料为低碳合金钢，小孔的直径和深度之比达1：25，它既有孔的精度和粗糙度要求，同时孔壁之间厚度只有3毫米，钻孔时稍有偏差，两孔即会穿通，引起报废。
该种零件的加工在国内外一般都在数控钻床上进行，但当时我们工厂只有普通的摇臂钻床，如要购置数控钻床，不但一台要6~7百万人民币，更主要的是，工厂要求该零件生产出来的周期为二个月。当工厂将将这一攻关任务交给我时，我也感到很棘手，有人也对我直言“你要在普通摇臂钻上干出数千个高精度的深孔，而且还要保证一个孔不坏，在国内外还未有先例”。
但是，通过攻关组对多个攻关方案进行夜以继日的试验，最后，推出了阶梯式高速钢加长麻花钻、硬质合金带导向扩孔钻、铰刀对该零件进行了加工，经检验，数千多个孔加工质量全部合格，达到了图纸技术要求，而在三台摇臂钻床上加工完全部零件仅花费了45天。此攻关课题，经市科委组织专家鉴定，认为该成果是在国内闯出了一条深孔加工的新路，填补了在普通机床上用常规刀具加工出高精度深孔的空白。厂领导也给予我们高度评价和一定的奖励。当时，我感受最深的是我们没有辜负工厂领导对我们的信任，我们用自己的实际行动、用创新的刀具，为我国生产出具有国际影响的第一台大型60万千瓦汽轮机厂做出了微薄的贡献，我们自己也感到了欣慰。
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