技术

项目背景：

不良天气（如路面积水、雪厚、雨雪量，团雾、浓雾、沙尘暴、暴雨、暴雪、烟雾污染，车速车流量等）造成的大气能见度较低，给安全运营带来较大的影响。据统计，高速公路上因浓雾、结冰打滑的影响造成的交通事故大约占事故总数的 25%左右，高速公路夜间的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍，不良天气高速公路的事故率是平常的 10 倍。

按照中国气象局、公安部、交通运输部《关于联合开展省级恶劣天气高影响路段优化提升工作督办的通知》（气办发〔2021〕42号）和《2021年道路交通管理工作要点》有关要求中推荐的提升版方案，实现特定路段恶劣天气交通风险处置规范化、标准化、智慧化，最大限度降低恶劣天气对道路交通安全的影响。能见度观测系统作为监测大气能见度的专业设备，对于环境保护和交通安全具有重要意义。本项目旨在规划和建设一套高效、准确的能见度观测系统，帮助交管部门为道路交通安全保驾护航。

应用领域与需求：

（1）交通运输领域

随着交通运输业的快速发展，对道路交通安全的要求不断提高，能见度测试仪在航空、航海、公路等领域的应用需求日益增长。

（2）环保监测领域

大气污染日益严重，环保部门对空气质量监测的需求不断提升，能见度测试仪作为空气质量监测的重要工具，市场需求持续扩大。

（3）科研领域

气象、环境科学等领域的科研工作需要精确测量大气能见度，以研究气候交化、大气污染等问题，对能见度测试仪的性能和精度要求较高。

方案建设：

能见度观测系统在低能见度气象现象发生时，主要通过前端的气象能见度等各类监测模块，进行数据分析并及时报警上传，指挥中心值班人员通过中心平台、手机接收到报警信息，确认与报警信息一致后，立即启动限速指令。当气象条件正常后，系统自动恢复到道路原设计限速状态。其系统组成包含前端设备、数据传输、远程控制中心三部分。

前端设备：能见度测试仪、温湿度感应器、校时模块、智能管理主机、同步限速屏、雾情灯、预警喇叭等；用户可根据需求选配测速雷达、智能抓拍机、摄像机、取证屏。

数据传输：由专用RTU与电信公网组成，主要的功能是实时读取处理各类传感器的数据，并通过无线的方式发送至系统平台。

远程控制中心：通过遥测终端可以实现多个远程监控中心同时发送的功能，云平台系统可以负责对采集的数据进行显示、分析，方便监控中心部门及时管理服务器、气象预jing车辆管控平台、短信信息发布、预警信息显示屏、预警喇叭数据，做到异常报警、数据及时处理，有效管控道路监测各项数据。

系统特点：

（1）仪器可对大气能见度进行连续测量输出，具有自检能力，可对自身的12V供电电压，接受器、发射器温度、接收器信号及零点信号等进行实时监测，并给出状态报警指使抗干扰能力强：可产品防杂光抗干扰性能强，光学单元内部通过消光处理，可有效防止二次杂光干扰。

（2）实现对天气监测的异常自动预警，在线监测预警后会自动向zhi定人员发送预警信息。

（3）仪器具有数据自动管理功能，可将每分钟实时能见度数值存储内置数据存储器中，数据以小时为单位进行存储与查询，并以命令方式下载；仪器可存储一个月的数据，数据掉电后可保存，并以日期整点进行60分钟能见度数值的下载。

（4）一体化结构，防护级别达到IP65，整套系统具有防风、防雨、防腐蚀等特点，监测站具有抗强磁干扰能力，可适用于不同环境长期使用。

（5）结构简单、稳定性好、可靠性高、能耗低、使用维护方便；功耗低，内部电路抗干扰设计。

（6）对历史监测数据进行专业分析，生成同要素不同时期对比、不同要素同时期对比等曲线图或折线图，观察各数据演变趋势，研究各监测数据变化之间的内在联系。

（7）仪器的直流供电电路具有防反接和自恢复保险双重设计。

现场案例：