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载荷  影响摩擦因数的因素
    一般情况下，金属摩擦副的摩擦因数随载荷增大而降低，然后趋于稳定，这种现象可用粘着理论加以解释。当载荷很小时，两对偶表面处于弹性接触状态，这时实际接触面积与载荷的2/3次方成正比，而按粘着理论，摩擦力与实际接触面积成正比，因此摩擦因数与载荷的1/3次方成反比；当载荷较大时，两对偶表面处于弹塑性接触状态，实际接触面积与载荷的2/3～1次方成正比，因此摩擦因数随载荷增大而较慢降低并趋于稳定；当载荷大到两对偶表面处于塑性接触状态时，摩擦因数与载荷基本无关。
    静摩擦因数的大小还与两对偶表面在载荷作用下静止接触延续的时间有关。一般情况下，静止接触延续时间愈长，静摩擦因数愈大。这是由于载荷的作用，使接触处发生塑性变形，随着静止接触时间的延长，实际接触面积会有所增大，微峰相互嵌入也．更深入而引起。