技术

　　目前现有的全液压转向器大多为6/7齿结构，导致体积和排量偏大，不能满足微型高精密转向系统的使用要求。通过对4/5微型转向器的开发，研制出相对现有转向器排量体积更小，控制更可靠，能满足小型集成化的全液压转向器，可广泛适用于园艺拖拉机、市政工程用车，草坪维护车、微型叉车、豪华游艇等领域的配套使用，同时提高了技术创新水平，完成了产品的更新换代，从而也实现国内摆线液压件的国产化配套，打破了跨国公司对该产品的垄断，并成功进军了国际市场。

　　四五齿全液压转向器主要技术内容包括以下八个方面：

　　一. 转子为四齿、定子为五齿的短幅摆线转定子啮合副的创新设计，转子摆线齿精密成型磨削的产业化路线，定子整体拉削、内齿面感应淬火、内腔精密成型磨削加工的工艺路线。

　　二. 融入转向器内部的组合阀设计,可选择入口单向阀、安全阀、过载阀、补油阀和入口单向阀的组合,实现液压流向、压力的控制。

　　三. 独创设计阀芯与阀套间的特殊配油结构，增设压力平衡槽，提高阀芯的悬浮效果，减少其受压变形，提高配油系统的随动响应特性，

　　四. 阀芯回油结构的创新设计，实现了转向器性能的低噪音及低压力损失。

　　五. 中空螺栓设计，输出油口、连接紧固功能合一。

　　六. 联动轴的设计：按照摆线啮合副偏心距和摆动的要求进行。

　　七. 产品可自带集成油箱，使得转向器在无动力源的情况下实现转向功能。

　　八. 转向器的排量由原先的50ml/r扩展到20ml/r。

　　四五齿全液压转向器可以实现年产量10万台以上的生产规模，目前已经接受国外客户的同系列变型产品的优化设计和供应，同时还带动了小型非道路车辆液压系统性能水平进一步提升，实现与国际技术同步发展。

　　四五齿全液压转向器的问世，填补了国内小规格排量的全液压转向器的空白，推动了多种微型非道路车辆如微型叉车、小型拖拉机（及其它农机）、微型土方机械等技术进步，降低了工作强度，提高作业效率。同时，依靠提升自动控制的程度，提升了微型非道路车辆的性能和档次，也带动了国内微型非道路车辆领域的技术进步。