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机床主轴电机在长期运行过程中，受应力所致常会出现磨损类故障：如减速机的连接器传递扭矩较大，法兰面上的连接孔磨损造成的传递扭矩不平稳；电机轴轴承损坏后，造成的轴承位磨损；轴头、键槽间的磨损等等。 
电主轴结构一般采用角接触滚珠轴承支撑，轴承的配置形式取决于载荷的大小、方向，主轴的转速以及主轴的工作要求。角接触滚珠轴承的电主轴一般采用下图所示的支撑方式。
角接触滚珠轴承在有轴向预加载荷的条件下才能正常工作。预加载荷不仅可消除轴承的轴向游隙，还可以提高轴承刚度以及主轴的旋转精度，抑制振动和滚珠自转时的打滑现象等。一般来说，预加载荷越大，提高刚度和旋转精度的效果就越好；但是另一方面，预加载荷越大，温升就越高，可能造成烧伤，从而降低使用寿命，甚至不能正常工作。因此，要根据不同转速和负载的电主轴来选择轴承最佳的预加载荷值。
 
 
 1.雕刻机拆卸前后端盖、前后螺母


2.从轴的前端向后用力推出主轴及后轴承座，直线轴承等附件


3.研配前后轴承垫圈
①、 电主轴前后轴承均为串联DT配对
②、 按轴承所承受的轴向力方向，支起内套，用手用力向下压外套，（力量的大小与弹簧对轴承的预紧力大体相同），调整垫圈的间隙，有两种方法，一是更换轴承及轴承的上下位置，二是研磨垫圈高度，研磨垫圈用8字研磨法，同时转动垫圈的位置，保证垫圈的平行差在2um以内，通过对垫圈间隙的调整，使内外垫圈受力均匀，则两套轴承承受的预载荷均匀
③、 若选用已配好的轴承，则内外垫圈的尺寸差配研在2um以内，垫圈的平行差在2um以内，轴承按外径上的V形标志配对安装
④、 预紧弹簧长期使用会产生疲劳，弹力减少；对轴承的预载荷减小，影响电主轴的精度和寿命，此时应更换相同规格的新弹簧
⑤、 若垫圈配研不合适，则两套轴承一套载荷小、另一套载荷过大，则轴承受力不均匀，会发热，严重影响使用寿命，内外垫圈受力一样时，则两套轴承承受的预紧载荷均匀
4.清洗轴承，外套斜坡向下（或内套斜坡向上）旋转清洗（在清洁的汽油中），轴承应清洗两次以上，注意清洗完轴承，轴承上下位置不能放错


5.装轴承之前，轴承及轴壳内孔、主轴先用机油（电主轴专用润滑油）润滑，一是方便安装，二是保证电主轴启动初期轴承的润滑
6.清洗轴上的其他零件，轴承清洗完应自然晾干，严禁用高压气体吹干


7.先装后端轴承，螺母上紧、弹簧用黄油固定在轴承座上，弹簧压盖不能放错位置
8.装配前端轴承，固定前端盖预压轴承外套，（装配轴承应使用专用套筒，套筒用尼龙棒车加工，形状如下：D小于轴承外径，d大于轴承内径）




9.上紧前螺母，装前后端盖，装后端盖时应注意进气孔位置，进气孔、进水孔、出水孔的密封圈应完好无损，摆放位置正确
10.前后轴承装好后，把主轴从电主轴后端向前推到位，直线轴承则同时推到位
11.电主轴装好后，检查主轴是否安装到位（用扳手用力向前推主轴，主轴会向前移动，松手则会马上弹回




雕刻机电主轴是雕刻机的重要配件，也是雕刻机开机必工作的一个首要配件，雕刻机主轴常出的难题是轴承简单坏，有的用不到几个月就坏了，呈现个难题的缘由许多，让我们仔细分析一下。


　　一、确实是雕刻机主轴的质量难题，也就是说主轴自身用的轴承就不合格，用的是质量很差的轴承，在雕刻机主轴高速工作的时分简单易坏也就不奇怪了。


　　二、雕刻主轴冷却没用起作用，雕刻机主轴水冷的都有水循环体系，若是长时刻水循环欠好，或许忘了开水循环，时刻一长，就会呈现热涨效应，冲突增大，轴承就很简单坏了。


　　三、和雕刻机具体操作有联系，有的主轴转速还没有到达就开端雕刻，简单形成轴承的损坏，有的客户在雕刻的时分雕刻资料阻力巨细不一样，没有及时调整速度形成把雕刻机主轴憋坏。


　　四、关于水冷主轴冬季必定做好防冻的办法，不然轴承也很简单损坏。
雕刻机的主轴要注意以下的维修保养事项：
   1.开机前必须接上油水管，做到电主轴先接通油水管后再启动主轴电机，安装时水管油管不能接错。主轴左右两边为水管，中间为油管（数控钻铣床主轴是油脂润滑，不采用以上方法。）
   2.使用电主轴时应先接油雾管点，管点接头应清干净，防止污物进入造成轴承烧坏。操作时应看电主轴前端部稍有油雾泄出后，才能启动电主轴，油雾润滑建议采用5号主轴油调节，进油管为20-30滴/分，经常查看不能断油，否则会造成主轴损坏。
   3.操作时，必须做到主轴完全停止转动后，才关闭油雾，这样才能延长使用寿命，说明启动不宜过分频繁。
   4.电主轴使用前必须检查砂轮接杆是否同轴，如不同轴超过0.03毫米应还砂轮接杆，否则既损坏电主轴，又磨不好工作，磨削时应注意不要撞击，应校正后再进去磨削。
雕刻机电主轴内部轴承的使用寿命是2000个小时，高速电主轴轴承的拆卸是定期维修，轴承更换时进行。拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。
　　根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。
　　外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
　　内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。
　　大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
　　NU型，NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。
希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
雕刻机电主轴结构一般采用角接触滚珠轴承支撑，轴承的配置形式取决于载荷的大小、方向，主轴的转速以及主轴的工作要求。
角接触滚珠轴承在有轴向预加载荷的条件下才能正常工作。预加载荷不仅可消除轴承的轴向游隙，还可以提高轴承刚度以及主轴的旋转精度，抑制振动和滚珠自转时的打滑现象等。一般来说，预加载荷越大，提高刚度和旋转精度的效果就越好；但是另一方面，预加载荷越大，温升就越高，可能造成烧伤，从而降低使用寿命，甚至不能正常工作。因此，要根据不同转速和负载的电主轴来选择轴承最佳的预加载荷值。
滚珠轴承在高速旋转时，滚珠会产生很大的离心力和陀螺力矩，此时的离心力远大于切削时作用给滚珠的力，故此时轴承设计的主要参数不再是工作载荷，而应是转速。为了解决高速旋转的离心力问题，对于滚动轴承本身，可以采取下面的措施：
（1）尽量减小滚珠直径，即减小滚珠的径向尺寸；
（2）采用密度小的热压烧结Si3N4陶瓷材料制作滚珠，即减小滚珠质量。Si3N4陶瓷材料具有密度小、弹性模量大、热胀系数小、耐高温、不导电、不导磁和导热系数小等优点。目前用热压Si3N4陶瓷制作滚珠，滚道仍然用轴承钢，这种轴承被称为陶瓷混合轴承。
2．非接触轴承
非接触轴承是指空气静压轴承、液体动静压轴承以及磁悬浮轴承。
空气静压轴承用于高精度、高转速、轻载荷的场合。使用空气轴承的主轴单元，主轴转速可达150000r/min以上，但输出的扭矩和功率很小，主要用于零件的小孔磨削、钻孔加工和光整加工。
液体动静压轴承目前主要用于重载大功率场合。这种轴承是采用液体的动力和静力相结合的方法，使主轴在油膜中支撑旋转。其优点是径向和轴向跳动小、刚度高、阻尼特性好、寿命长，因此粗、精加工均适用。
磁悬浮轴承是用磁力将主轴无接触地悬浮起来的新型智能化轴承。它的高速性能好、无接触、无摩擦、无磨损、高精度，不需润滑和密封，能实现实时诊断和在线监控，故被美国、法国、瑞士、日本和中国等很多国家作为研究对象。它是超高速主轴合适而且理想的主轴轴承，但价格昂贵，而且还有些技术问题尚未完全解决，因此它的推广使用受到了限制。