OLM-0518C预应力智能张拉检测系统的组成：
1、 超高压预应力智能张拉仪
2、 穿心式千斤顶
3、 自带无线网卡的笔记本电脑
4、 高压油管
（一）预应力智能张拉检测仪（如图1所示）
此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（穿心式千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有自动切换油路、保压、卸荷、回程等功能。
该设备能够精准的实现程序所设定的相关控制命令，通过无线通讯接口与计算机进行实时数据交换。采用成熟技术确保数据通讯的可靠交互。
（图1）
（二）智能轻量化穿心式千斤顶
它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％使千斤顶的重量，出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器和压力传感器，用于千斤顶内杠伸长量的测试和千斤顶输出力值的测量。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；正常使用情况下，千斤顶所附传感器校验周期为一年。
（三）设备无线连接
本系统的通讯方式为WIFI无线技术，利用计算机WIFI无线功能与智能张拉仪进行通讯，使用方便快捷，性能可靠。
（四）高压油管高压油管包括进油管、回油管，构成千斤顶提升、回程的油路。
l ? 远程监控：随时随地能观察张拉数据，检查张拉规范性。
l ? 统一规范：能监控到每个项目的张拉情况，有利于做到标准化、规范化。
l ? 张拉过程安全：施工过程中对于出现的突然断电、信号中断时，千斤顶将停止工作确保张拉的安全性。
l ? 精确施加应力：安装在千斤顶内的压力传感器具有较高的采样频率，能快速反应实时的油压值，因此能够实现张拉施工中梁体两端预应力张拉值的精确控制，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%；
l ? 精准测量伸长量：千斤顶上的位移传感器，伴随在千斤顶的迁移，精确实时的读取张拉伸长量。
l ? 张拉过程规范：系统采用程序智能化控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素安全符合桥梁设计和施工技术规范要求；
l ? 操作适应性强：操作智能张拉检测系统除电脑操作人员外不需要额外培训。电脑操作界面简单、便捷。
l ? 充分的使用兼容性：设备不仅具有不同吨位的千斤顶能共享一套设备，同时具有单孔张拉和检测锚下预应力测试功能。
l ? 不合格数据清晰明了：针对张拉不符合规范要求的张拉结果，系统将在统一的界面剔除报警。并对不符合要求的张拉结果提出处理意见和措施。
l ? 确保张拉审批机制：张拉工作开始前，须通过张拉系统上报监理审批。监理人员确保梁板龄期、砼强度等符合要求后，在系统中提交审批合格信息，方能开始张拉程序。
l ? 具有多种安全防护功能：计算机能实时监控到设备在运行过程中的电压、工作温度、液位及各种不同状况的报警；
l ? 卸载保护功能：张拉结束后，能保证千斤顶缓慢回缩，减少了卸载时千斤顶突然回缩对梁板的冲击破坏。
l ? 张拉过程可回溯：能随时调取每一束钢绞线的张拉参数。为桥梁预应力损失研究提供可靠的原始依据。
l ? 施工责任可追溯：张拉操作人员及监理人员拍照存入系统，确保张拉过程监督到位，责任到人。
l ? 张拉数据真实可靠：张拉数据又系统自动生成，避开人为修改捏造。
l ? 张拉数据时效精准：张拉过程参数随着张拉的进行实时记录，克服了人为记录数据的时效性和大误差。
l ? 自动生成张拉曲线图：张拉过程中实时的生成位移和压力曲线图，曲线图中能直观形象观测到张拉要素。还可根据图形的走势帮助查找张拉不合格原因。
l ? 用户登录界面专一：系统提供施工单位、监理单位、业主单位、质监单位等用户界面，每个界面都设置了各种的密码管理，不同的用户查看不同的界面内容。
l ? 实现同步张拉：系统中采用的WIFI无线通讯控制技术，一台计算机能够控制两台或多台设备同时、同步对称张拉，因而实现真正意义的“多顶同步张拉”，同步张拉力的误差范围可控制在±2%；
l ? 测量张拉回缩量：系统中通过对千斤顶缸内的油压慢卸，可分析得出预应力筋的回缩量变化值；
l ? 张拉过程安全：安装好千斤顶后，施工人员可以远离张拉端头。由操作平台自动进行张拉、读取伸长量和回顶。
l ? 张拉操作简单：能实现真正意义的一键张拉。
l ? 张拉资料统一归档：张拉资料统一归档到系统中，有利于资料规范管理。
（一）智能张拉检测液压系统指标：
1、智能张拉检测液压系统为单作用、双作用两大类；工作压力为80FEMPa，出厂最高安全压力设定为60FEMPa。
2、液压系统流量：最大输出流量为4 L/min，可根据不同吨位油缸自动调节输出流量，具有兼容最小吨位为26T、最大吨位为600T（或以上吨位）的油缸张拉操作。
3、出、回油工作方式：手动\自动一体化设计；
4、油泵作用方式：单作用\双作用（双作用系统仅限于给两台油缸提供动力单元输出，需特殊定制，并且各项性能指标不变）；
5、系统安全保护压力值：60MPa；
6、油管、油口快速接头耐压性能：〉70FEMPa。
7、保压性能：<2MPa/5min（满量程持荷保压）
8、阀组耐压性能：>63FEMPa；
9、系统使用液压油，冬季：32#耐磨液压油；
夏季：46#耐磨液压油；
10、工作环境温度：0℃-60℃；
11、防水等级：IP65
（二）张拉检测控制系统指标：
1、工作方式：手动进、回油控制和程序化自动控制两种；
2、系统工作电压：AC380V50Hz，DC输出24V；
3、电压保护值： 380V±15%（出厂设定默认值）
4、控制系统功耗：〈240W，电机功耗3KVA；
5、通讯方式：WIFI无线传输，空中最大传输率54Mbps；
6、通讯距离：可视范围内200M-1KM（可选）；
6、无线标准：IEEE 802.11b/g/n
7、工作频段：2.4-2.4835GHz
8、信号采样频率：15Hz；
9、张拉力精度：〈1%FS；
10、油缸伸长量测量误差为: ±0.1MM；
11、油缸伸长量同步顶升误差：±2%FS；
9、天线：外置大功率天线
6、工作温度：-10－+70℃
（一）确保准备工作充分。与张拉系统能配套使用的限位板、锚具，电脑（预装Windows XP操作系统，自带无线网络适配器；对于使用网络版的系统，必须配置摄像头），三相电缆，防雨伞等必须准备齐全。
（二）对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。
（三）核对专用千斤顶的编号，由于专用千斤顶都在出厂前统一标定，使用时一定要注意对应正确的标定公式。
（四）确定好待张拉的梁板。
（五）熟悉《OLM-0518C预应力智能张拉系统控制分析软件使用说明》、《OLM-0518C预应力智能张拉检测系统安全注意事项》所述内容。
（六）布置张拉控制站。控制站选择在确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控制站能安全工作、无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端，能连接到220V电源以保证电脑张拉过程中不掉电，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制分析软件。将张拉仪主机和专用千斤顶布置于张拉端，并使之能与控制站保持直线可视状态。
由专业电工连接好三相电源（连接三根火线），接电箱中，一般数字2、4 、6位置代表火线，字母N代表零线。不应该剪断或拆除接线插头，由此引起的后果我公司概不负责，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。严禁带电状态下作电线连接操作。
下（图2）左侧图为电箱示意图，其中2、4、6位置代表火线，N位置代表零线；右侧图指明仪器插头中连接火线的位置。靠近凹槽位置的一孔不连接电线。
（图2）
连接好油管：仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
1、带有杂质的油嘴和擦拭干净了的油嘴（如图3）。
（图3）
安装好限位板以后，起吊专用千斤顶。千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全。起吊之后，安装好工具锚，工具夹片。工具夹片的安装必须符合《公路桥涵施工技术规范_JTG_TF50-2011》相关要求。工具夹片未起作用或未完全起作用都会导致最终延伸量误差偏大。然后连接张拉仪与千斤顶的数据线，张拉一孔完毕，不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。为了使钢绞线受力均匀，应当采用梳编穿束工艺，接下来安装好仪器天线。
1、千斤顶钢丝绳、仪器天线安装示意图
（图4）
2、数据线连接位置图。
（图5）
3、锚具安装图。
（图6）
计算机操作人员对上述所有项目进行检查。
第五条设备调试
设备调试过程中，要求确保设备电源已经接通，但是电机处于关闭状态。接通设备电源。
（一）启动笔记本电脑，参照《OLM-0518C桥梁预应力智能张拉系统软件使用说明》，完成软件安装、网络连接等工作。
（二）单击“启动张拉程序”，进入张拉施工控制界面，此时系统会提示输入“IP地址”，IP地址可以在张拉系统数据采集控制盒的侧面找到。IP地址输入完毕，点击“确定”，系统自动连接设备。如果设备连接不正常，请仔细检查设备电源、天线等是否连接正常，或确认无线网络适配器是否开启，必须排除故障才可继续操作。设备连接正常的情况下，软件会弹出“参数确认”对话框，同时在软件的左下角状态栏中显示“张拉仪器连接成功”，“参数确认”判断无误后，点击“确定”关闭该对话框。进入下一步操作。
（三）点击“启动调试”，此时位移线和压力线应是水平顺直移动，否则应查找原因，例如位移和压力读数存在负数情况，则说明数据连接线可能损坏。分别轻拉各仪器位移伸缩杆，如果电脑位移读数随之改变，证明连线正常，方可开始张拉，随后点击“停止调试”；点击“手动控制”，对1号机、2号机……分别点击“进油”、“退油”，观察对应的红、绿等是否闪亮，红灯对应进油，绿灯对应回油，确认无误后再次点击“手动控制”隐藏“手动控制”相关选项。
（一）控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“第1次”张拉为准备状态。
（二）再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备（按下绿色“油泵启动”按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15~30分钟预热。
（三）通知梁板两边工作人员，注意安全。点击控制软件的“开始张拉”按
键，“第1次张拉施工”启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。
（四）在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。
（五）每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下一个张拉步骤，在下一个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，数据连接线是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋，等等。
（一）等整片梁板张拉施工完成后关闭依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。
（二）张拉系统所有设备在张拉完毕以后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必须有良好的防晒、防水措施。由于保管不当造成的设备损坏，将不在保修之列。
（三）定期维护。油量不足情况下应及时加注符合要求的抗磨液压油。每三个月更换一次液压油。
（四）以上内容请施工人员认真阅读，并在张拉过程中严格遵照执行，以避免施工不当影响施工进程；对不遵照以上流程导致的损失，由用户自行承担责任。
（一）、双击 “setup”图标。
（二）、运行安装向导
（三）、选择安装路径
（四）、创建快捷方式
（五）、开始安装
（六）、完成安装
软件使用
1、按照《OLM-0518C桥梁预应力智能张拉系统使用手册》所述方法对硬件部分进行连接，并连接好设备电源。
2、连接到无线网络。
【方法】在笔记本“无线网络列表”中找到设备无线网络名称（一般是OLM-xxx）。确认一顶张拉有一个网络名称可连接，两顶张拉有两个网络名称可连接，四顶张拉则有四个网络名称可连接，否则，请检查控制仪是否通电。以此类推。连接到上述网络名称的任意一个无线网络即可，实际中，可以选择更靠近计算机的仪器进行连接。
3、点击界面按钮，输入工程项目信息：
项目名称：填入桥梁所属项目名称。如“某某高速公路”。
施工单位：填入施工单位名称。如“某某施工单位”。
监理单位：填入监理单位名称。如“某某监理单位”。
土建合同号：填入合同段号。如“某某合同段”。
工程名称：填入桥名。如“某某大桥”。
预制梁场：填入梁场名称。如“某某预制梁场”。
设计张拉控制应力：填入设计的张拉控制应力值。如“1395”。
砼设计强度：填入梁板混凝土设计强度。如“50”。
砼设计张拉强度：填入梁板混凝土设计张拉强度。如“40”。
千斤顶1编号、校验日期、回归方程、张拉仪1 IP地址：分别填入千斤顶1铭牌所示的对应编号，校验日期以及相应的回归方程，以及与该千斤顶配套使用的张拉仪IP地址。
千斤顶2编号、校验日期、回归方程、张拉仪2 IP地址：分别填入千斤顶2铭牌所示的对应编号，校验日期以及相应的回归方程，以及与该千斤顶配套使用的张拉仪IP地址。
千斤顶吨位：选择所采用的千斤顶吨位。
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