用于检测发电机转子匝间短路故障的传统方法主要有以下几种:
(1)单开口变压器法
(2)双开口变压器法
(3)交流阻抗和功率损耗法
(4)直流电阻法
(5)发电机空载和短路特性试验法
(6)重复脉冲法(RSO)
上述这些方法都已应用了很多年,并积累了很多经验。这些方法有其优点和不足之处,举例如下:
(1)前两种方法及RSO方法不能应用转子转动状态下检测,仅在停机抽出转子的情况下方能进行。
(2)前三种方法检测虽较灵敏,但受转子槽楔的材料及槽楔与槽壁紧密程度的影响。
(3)交流阻抗法简便、实用,且较灵敏,可在静态和动态下测量,然而这一方法除受槽楔的影响外,还受到转动状态下定子附加损耗、转子本体剩磁、试验时施加电压的高低、试验电源频率、波形的谐波分量等多种因素的影响,对于没有历史数据可比较的发电机而言,该方法会出现误诊断,当短路故障比较轻微时,可能不能获得准确结论。
(4)直流阻抗法及发电机空载和短路特性试验法灵敏度低,只有在短路匝数较多时,诊断方法才比较有效。
(5)上述方法都难以在世纪运行工况下进行检测,其检测的条件与实际运行工况的等价性较差,除了单开口变压器法和RSO法之外,其他的检测方法难以实现对故障的定位,仅能作为分析短路故障机其发展趋势的参考,同时,上面的方法都无法捕捉到动态匝间短路故障,因此上述方法难以满足发电机在线检测的需要。
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