混凝土搅拌车/水泥罐车由于其购置成本高，所以在实际的使用中车辆都是采用歇人不歇车的方法，车辆24小时连轴转。因此车辆的使用强度是非常大的，所以一般在车辆在使用几年后或多或少的会出现一些小问题，作为隧道搅拌车系统中最重要的泵和马达，目前我们生产企业都是采用的国外进口件，故障率一般较低，但是低不代表没有当减速机和马达在修理时，作为车主我们应该注意以下几个方面的问题。
一、混凝土搅拌车马达安装注意
1、在安装软管之前，千万不能卸下液压马达供油口上的塑料堵头，因为一但污渍进入油路就会导致马达故障，甚至导致马达报费。
2、把0－形圈（随减速机提供）装在液压马的0－形圈座上，把液压马达小心地装在减速机上，不要损伤已装好的密封件，拧紧2个8.8级的M12六角头螺栓，扳手扭钜为85N.M。
二、混凝土搅拌车液压泵安装注意
1、保证油泵支架的刚度，确保油泵输出轴与万向轴的夹角小于6度。
2.联轴器与万向轴联接的角度尽可能小。油泵操纵杆必须加限位，避免操作机构损坏。
3、手动测试泵操作杆，检测操作机构是否损坏。喷漆时，要保护油泵轴封，不能喷到油漆，否则可能导致油封损坏而漏油。
另外需要特别注意：确保液压泵旋向和发动机动力输出口转向相匹配，否则会损坏液压泵。
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