蒸汽减压阀小型化设计是当前动力系统小型化设计的一项关键技术，也是二个技术难关。在于从理论上探讨在保持蒸汽减压阀性能基本不变的情况下，如何得到最优化的结构参数。除了在设计上要有突破外，密封技术、加工工艺等都会制约蒸汽减压阀的小型化。理论毕竟不能等与实践，可能在实际实现时会受到诸多因素的影响，因此只能具有参考作用。本项研究作针对目前某型号上使用的减压阀，通过小型化设计分析，进行改进。以适应新型号的使用要求，具体研究工作如下
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①建立蒸汽减压阀的静态特性数学模型，分析其静态特性;通过与静态特性试验结果对比，验证所建立的数学模型的正确性;通过调整相关的结构参数，在保持静态特性基本不变的情况下，计算最优的结构参数组合，给出设计过程中如何选择结构参数。
②根据前人的研究成果，建立减压阀的动态数学模型，重点研究结构参数对蒸汽减压阀稳定性的影响;
③根据不同的减压阀结构，定性分析结构形式对蒸汽减压阀体积、重量和性能的影响，并指出各种结构形式的优缺点，为设计选型提供一点参考。
结合预先研究工作需要，进行某小型蒸汽减压阀设计方案论证、设计及理论分析，重点通过静态特性分析在阀门设计之初就基本掌握所设计的蒸汽减压阀的性能，从而根据分析结果指导蒸汽减压阀设计改进和优化。
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