技术

　　Ⅰ.气蚀失效的原因和机理：

　　在重载、商速运转的情况下，滑动轴承工作表面与轴颈表面间的油膜压力降到润滑油燕气压以下时，会形成小的抽燕气气泡，若随后润滑油压力升高或气泡跑到压力较高的区域，气泡消失，气泡周围的润滑油迅速地补充到原气泡处，形成一个压力彼冲击原先气泡附近的轴承表面、该压力彼的作用面积很小但It值很高，使轴承表面受到强烈冲击，引起表面塑性变形，改变了轴承的受力状态而使工作应力升高，最后导致轴承表面的局部剥落.这种现象称为气蚀。

　　Ⅱ.气蚀失效的特征：

　　气蚀使轴承表面出现不规则的剥落，一般较轻徽，而其它部位没有磨报和脚蚀的迹象。