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下面了解下燃气发电机组常见错误的操作方法：

1、冷启动后未暖机就带负荷运转

     柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。

2、柴油机在机油不足时运转

    此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

3、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

    柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

    另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

4、柴油机冷启动后猛轰油门

    若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

5、在机油压力过低的情况下运转

    机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。

燃气发电机组操作规程和注意事项

1.机组和机房要定期的打扫，保持清洁。

    再清洁发电机房时，一定不要靠近排烟管、冷却液排风扇、发动机启动部分，清洁发电机组时，一定要断开发电机的启动电源或把紧急停车按下，再进行清扫工作。

2.首先要看调压箱的球阀是否处于开启状态，锁闭阀是否是打开的，因为锁闭阀对气压的波动很敏感，经常会锁闭，要学会开启使用它很关键。

    学会开启调压箱锁闭阀：再有良好的天然气的情况下要把双仪表下的球阀关断。打开调压箱上的放空阀把留存在调压器里的气体全部放出，然后将其关断。

    用钳子将锁闭在管道里的锁闭阀拔出。先打开低低压管道球阀（1.7KP---2.7KP）.再慢慢打开进气球阀（一定要慢，当看到前压力表指针有微微的动作时就停止开启，直到压力升到指定压力后，方可全部开启，不然气量过大锁闭阀还会锁闭）。

3．看充电器运行是否正常

    主要看充电器的电源指示灯为红灯亮时则正常，每个月都要检查它的充电输出是否正常（用万用表量参数是12.7V左右）

4.检查燃气发电机组电瓶容量（参数11V----12.7V）。

    电瓶型号12V/70AH—100AH均可

5.检查机油液位是否正常（ADD----FIU之间即可）。

    品牌壳牌。机油型号15W—40汽油机油

6.检查水箱水位（加满为止）

    品牌长城、蓝星。沸点106摄氏度以上，冰点-25以下的均可。第5、6项均不可再发电机组运行中检查液位，为了提高发电机的工作效率机组现用防冻液代替水。

7.再启动发电机之前先看一下紧急停车是否是按下的，如果是请先复位紧急停车.

    燃气发电机组控制器上的开关旋钮始终应处于AUTO（停电自启动）的位置上，紧急停车复位就是把开关旋钮由AUTO旋至RESET/OFF(复位、停止功能)然后再返回AUTO这时紧急停车复位工作完成。

8.前面的7项工作都检查完好时，才可以正式启动发电机。

手动启动：

    先要把发电机组上的输出开关关断以免发生危险，启动时应将开关旋钮由AUTO旋转到OFF/RESET等待3-5秒再将旋钮旋转到RUN(机组运行键)这时机组进入运行模式。

手动停机：

    发电机组任务完成需要停机时，将开关旋钮由RUN旋转到OFF/RESET这时发电机组停止运行，当发动机处于静态时再把旋钮转到AUTO的位置上，此操作完成。