NSK轴承内圈油沟裂纹的形成可能有以下两种原因:
(1) 车刀头部较尖, 造成热处理时局部应力集中;另外, 由于油沟内脱碳层的存在也削弱了此处材料的强度, 导致沟底沿圆周方向开裂。该裂纹为油沟淬火裂纹。
(2) 沟底因尖锐集中的应力( 热处理) 与内滚道、挡边磨削应力的叠加造成了的裂纹。建议改进车削及磨削工艺, 即避免油沟尖角, 降低磨削应力。另外, 要加强气氛保护, 减少热处理造成的脱碳层, 以避免此类裂纹的产生。NSK轴承内圈的大端面与内径交角处台阶的存在使此处形成了比较尖锐的棱角, 热处理时极易造成应力集中, 从而产生类似于油沟的沿圆周方向分布的裂纹; 另外, 此处集中的应力与大端面及内径面磨削应力叠加就会造成的不同形态的裂纹。建议优化设计( 或加工) 工艺, 使倒角与端面的交角尽可能地圆滑, 以避免此处热处理应力过于集中而导致的淬火开裂。
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