几乎每部叉车都有一个承受较高动态和静态负荷的升降装置。它必须能够经受住日常运作中的强烈碰撞、振动以及恶劣的工况环境，比如高热、潮湿、灰尘或腐蚀性介质等。INA提供各种带球轴承的门架滚轮以及用于高载荷的带圆柱滚子轴承的门架滚轮。
轴承旋转时，随着INA轴承旋转速度加快，由轴承内部摩擦热而产生的温升也增高。旋转速度极限是能够部产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。应此，各种轴承的极限转速，因轴承结构、尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。
叉车轴承的游隙即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙的大小对INA轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。因此，所得到的测量值比真正的游隙大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于轴承中的滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
叉车轴承的润滑是利用油膜将相对运动的滚动表面彼此隔开，不致因粗糙点接触导致磨损过度而失效。用户如能高度重视INA轴承润滑技术，则能保证在规定的工作寿命期间，仍能保持稳定的性能和旋转精度。
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