含油轴承的原理是利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料,TIMKEN轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这种TIMKEN轴承称为含油轴承。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。
含油轴承虽然有可能形成完整油膜，但绝大多数场合，这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。可以利用材料多孔特性，使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有：木材、成长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减磨材料；可以利用材料与润滑油的亲和特性，使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物，如含油酚醛树脂。
TIMKEN轴承发热故障是最为常见的，它直接影响到了轴承的性能及寿命。故障产生的原因几点如下：
1、 油位太低，润滑剂从油封流失；
2、 TIMKEN轴承箱内滑脂完全填满或油位太高。这会导致润滑过分搅拌，产生高温或漏油；
3、 接触型（摩擦）油封太干涩或弹簧过紧；
4、 TIMKEN轴承箱内孔不圆；TIMKEN轴承箱扭曲变形；支承面不平坦；箱孔内径过小；
5、 接触型（摩擦）油封太干涩或弹簧过紧等
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