技术

 
    离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆保持2.5mm左右的间隙。
    由于离合器压板、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证离合器接合平顺、分离柔和、减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。
    离合器分离轴承移动应灵活，无尖锐的响声或卡滞现象，其轴向间隙不得超过0.60mm，内座圈磨损不得超过0.30mm。
    使用中应注意的问题：

（1）按照操作规定，避免离合器出现半接合、半分离状态，减少离合器使用次数。

（2）注意保养，加强润滑。定期或在年度检审、维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透分离轴承，使它有充分的润滑剂。

（3）注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。

（4）调整离合器踏板的自由行程，使之符合要求（30～40mm），防止自由行程过大或过小。

（5）尽量减少离合器接合、分离次数，减少冲击载荷。

（6）轻踩、轻放离合器，使之平稳接合及分离。