1. 粗车削应选用刀尖半径较小的车刀片。( )
2. 主偏角增大,刀具刀尖部分强度与散热条件变差。( )
3. 数控机床可使用绝对坐标或相对坐标编程。( )
4. 数控车床当启动电源后,最好作机械回零操作。( )
5. 能进行轮廓控制的数控机床,一般也能进行点位控制和直线控制。( )
6. 工件材质较硬者,其车削速度宜加快。( )
7. 零件图中注有“ ”符号,表示工件该处要求垂直度。( )
8. 判断刀具磨损,可借助观察加工表面之粗糙度及切削的形状、颜色而定。( )
9. 外圆车刀装得低于工件中心时,车刀的工作前角减小,工作后角增大。( )
10. 加工偏心工件时,应保证偏心的中心与机床主轴的回转中心重合。( )
11. 数控机床是一种程序控制机床。( )
12. 不足六点的定位为欠定位。( )
13. “G50”是座标设定指令,而不是刀具移动指令。( )
14. 数控车床程序中所使用的进给量(F值)在车削螺纹时,是指导程而言。 ( )
15. 数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。( )
16. “T1001”是刀具选择机能为选择一号刀具和一号补正。( )
17. 液压传动中,动力元件是液压缸,执行元件是液压泵,控制元件是油箱。( )
18. 恒线速控制的原理是当工件的直径越大,工件转速越快。( )
19. 数控机床是一种开环控制机床。( )
20. 一般车削工件,欲得良好的精加工面,可选用正前角刀具。( )
二、选择题(第21~60 题。选择正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分40分):
21. 后角较大的车刀,较适合车削何种材质:( )。
(A)铝;(B)铸铁;(C)中碳钢;(D)铜。
22. 车削铝或铝合金,其刀具较适当的后角是:( )。
(A)负8-0度;(B)0-8度;(C)10—20度;(D)20—35度。
23. “M”类碳化物刀具主要用於车削:( )。
(A)不锈钢;(B) 碳钢;(C)铸铁;(D)非铁金属
24. 判断数控车床(只有X、Z轴)圆弧插补的顺逆时,观察者沿圆弧所在平面的垂直坐标轴(Y轴)的负方向看去,顺时针方向为G02, 逆时针方向为G03。通常,圆弧的顺逆方向判别与车床刀架位置有关,如图1所示,正确的说法如下( )。
(A)图1a表示刀架在机床内侧时的情况;(B)图1b表示刀架在机床外侧时的情况;
(C)图1b表示刀架在机床内侧时的情况;(D)以上说法均不正确。
图1 圆弧的顺逆方向与刀架位置的关系
25. “G04 P1”其中P值之单位为:( )。
(A)1分;(B)1秒;(C)0.1秒;(D)0.001秒。
26. 车削工件的圆度太差,其主因是:( )
(A)工件未夹紧;(B)车削速度太快;(C)进给太慢;(D)切削液不足。
27. 程序校验与首件试切的作用是( )。
(A)检查机床是否正常; (B)提高加工质量;
(C)检验程序是否正确及零件的加工精度是否满足图纸要求;
(D)检验参数是否正确。
28. 车削外圆弧时,产生过切削现象而形成锥面,宜:( )。
(A)修改刀具磨耗的补偿值;(B)修改刀尖半径的补偿值;(C)更换合适刀具;(D)改变刀具夹紧方式。
29. 使用软爪夹持工件其目的之一为:( )。
(A)要夹持粗糙表面;(B)工件较长不易夹持;(B)要有良好的夹持接触面;(D)工件形状不规则。
30. 大量粗车削外园车刀之主偏角一般宜选用:( )
(A)0;(B)20;(C)30;(D)45 度
31. 机械效率值永远是( )。
(A)大于1; (B)小于1; (C)等于1; (D)负数。
32. 夹持工件若压力不足则:( )
(A)工件易脱落发生危险;(B)宜作慢速粗车削;(C)宜作快速粗车削;(D)可得较高的车削效率。
33. 数控机床切削精度检验( ),对机床几何精度和定位精度的一项综合检验。
(A)又称静态精度检验,是在切削加工条件下;
(B)又称动态精度检验,是在空载条件下;
(C)又称动态精度检验,是在切削加工条件下;
(D)又称静态精度检验,是在空载条件下。
34. 机械制造中常用的优先配合的基准孔是:( )
(A)、H7;(B)、H2;(C)、 D2;(D)、 D7 。
35. 在企业生产经营活动中,员工之间加强团结互助的要求不包括( )
(A)、讲究合作,避免竞争;(B)、平等交流,平等对话;
(C)、加强协作; (D)、互相学习,共同提高
36.夹具的制造误差通常应是工件在该工序中允许误差的( )。
(A)1~3倍; (B)1/3~1/5; (C)1/10~1/100; (D)等同值。
37. 数控系统的报警大体可以分为操作报警、程序错误报警、驱动报警及系统错误报警,某个程序在运行过程中出现“圆弧端点错误”,这属于( )。
(A)程序错误报警; (B)操作报警;
(C)驱动报警; (D)系统错误报警。
38. 车削面有明显振刀痕迹之主要原因是:( )
(A)工件太软(B)进给太慢 (C)刀杆伸出太长 (D)刀尖半径太小。
39. 数控系统所规定的最小设定单位就是( )。
(A)、数控机床的运动精度;(B)、机床的加工精度;
(C)、脉冲当量; (D)、数控机床的传动精度
40. 尺寸链按功能分为设计尺寸链和( )。
(A)封闭尺寸链; (B)装配尺寸链; (C)零件尺寸链; (D)工艺尺寸链。
41. 测量与反馈装置的作用是为了( )。
(A)提高机床的安全性; (B)提高机床的使用寿命;
(C)提高机床的定位精度、加工精度; (D)提高机床的灵活性。
42. 一般钻头的材质是:( )
(A)高碳钢;(B)高速钢;(C)高锰钢;(D) 碳化物。
43. 只读存储器只允许用户读取信息,不允许用户写入信息。对一些常需读取且不希望改动的信息或程序,就可存储在只读存储器中,只读存储器英语缩写:( )。
(A)CRT; (B)PIO; (C)ROM; (D)RAM。
44. 精基准是用( )作为定位基准面。
(A)未加工表面; (B)复杂表面;
(C)切削量小的; (D)加工后的表面。
45. 在现代数控系统中系统都有子程序功能,并且子程序( )嵌套。
(A)只能有一层; (B)可以有限层; (C)可以无限层; (D)不能。
46. 在数控生产技术管理中,除对操作、刀具、维修人员的管理外,还应加强对( )的管理。
(A)编程人员; (B)职能部门; (C)采购人员; (D)后勤人员。
47. 数控机床的种类很多,如果按加工轨迹分则可分为( )。
A.二轴控制、三轴控制和连续控制;B.点位控制、直线控制和连续控制
C.二轴控制、三轴控制和多轴控制;D.二轴控制、三轴控制和点位控制
48. 机械零件的真实大小是以图样上的( )为依据。
(A)比例; (B)公差范围; (C)技术要求; (D)尺寸数值。
49. 数控车床能进行螺纹加工,其主轴上一定安装了( )。
(A)测速发电机; (B)脉冲编码器; (C)温度控制器; (D)光电管。
50. 在程序设计时,辅助机能是选用:( )
(A)G;(B)M;(C)S;(D)T机能。
51. 按数控系统的控制方式分类,数控机床分为:开环控制数控机床、( )、闭环控制数控机床。
(A)点位控制数控机床; (B)点位直线控制数控机床;
(C)半闭环控制数控机床; (D)轮廓控制数控机床。
52. 影响数控车床加工精度的因素很多,要提高加工工件的质量,有很多措施,但( )不能提高加工精度。
(A)将绝对编程改变为增量编程; (B)正确选择车刀类型;
(C)控制刀尖中心高误差; (D)减小刀尖圆弧半径对加工的影响。
53.检验螺纹节距是否正确,应选用的量具是:( )。
(A)千分尺;(B)节距规;(C)外卡;(D)三线量规配合外千分尺。
54.碳钢回火的主要目的在: ( )。1
(A)消除应力;(B)材质变软;(C)晶粒细致;(D)增加硬度。
55.数控系统中,( )指令在加工过程中是模态的。
(A)G01、F; (B)G27、G28; (C)G04; (D)M02。
56.影响刀尖半径补偿值最大的因素是:( )
(A)进给量; (B)切削速度;(C)切削深度; (D)刀尖半径大小。
57. 为了保障人身安全,在正常情况下,电气设备的安全电压规定为( )。
(A)42V; (B)36V; (C)24V; (D)12V。
58. 内径百分表的功用是度量: ( )
(1)外径; (2) 内径; (3) 外槽径; (4) 槽深。
59.数控编程时,应首先设定( )。
(A)机床原点; (B)固定参考点; (C)机床坐标系; (D)工件坐标系。
60. 交、直流伺服电动机和普通交、直流电动机的( )。
(A)、工作原理及结构完全相同;(B)、工作原理相同但结构不同;(C)、工作原理不同但结构相同;(D)、工作原理及结构完全不同
三、简答题(第61~65 题,每小题4分,满分20分)
61. 简述一种数控机床的回零过程。
62. 刀具半径补偿的作用是什么?使用刀具半径补偿有哪几步?在什么移动指令下才能建立和取消刀具半径补偿功能?
63. 简述车削中心与数控车床的主要区别。
64. 车偏心工件时,应注意哪些问题?
65. 有一套筒如图所示,以端面A定位加工缺口时,计算尺寸A3及其公差。
四、编程题(满分20分)
66.用数控车床加工如图所示零件,材料为45号钢调质处理,毛坯的直径为60mm,长度为200mm。按要求完成零件的加工程序编制。
(4)粗加工程序使用固定循环指令;
(5)对所选用的刀具规格、切削用量等作简要工艺说明;
(6)加工程序单要字迹工整。
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