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氢能源汽车、阀芯套筒减摩涂层、DLC类金刚石涂层、提升润滑降低摩擦系数】

作者：涓微新材

氢能汽车阀芯套、氢气和水的工作环境下要到达一亿次反复运动筒工作要求产品寿命在工作温度-40?~120?、阀芯和套筒在无油的情况下，上下反复运动摩擦，必须通过表面处理来提升润滑及降低摩擦系数、导致产品寿命短，产品无法满足一亿次的寿命要求使用620CNTs涂层后的满足了一亿次反复运动的同时延长了使用阀芯套筒提升润滑同时降低了摩擦系数，寿命。

620CNTs-G 于20世纪80年米涂层技术适用于需要耐磨及润滑的产品， 涂层使用PVD代起源于实验室，后于2016年开始工业化批量生产，该纳工艺， 并将润滑、硬度、精度同时兼顾一定的防腐性， 在大多数运动部件中有着出色的运用和效果。涉及工业4.0，装备及半导体等

工作温度: 500?C

厚度:2-4um

粗糙度:同等于产品基材表面粗糙度

耐磨性:磨损率小于(5mm直径碳化钨小球，80N压力，470rpmφ8mm圆周运动30分

钟)

颜色：灰黑色

摩擦系数：0.05to0.09

硬度：HV1400-2200

附着力：划痕粘结力大于120牛

轴承和套圈

挤压模具

模料成型模

载荷性:可应用于高载荷运动部件

低摩擦应用部件

燃料喷射系统

纺织缝纫零配件

需要特殊保护的零件部位

阀芯套管

汽车零部件