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　　沥青一般分为基质沥青和改性沥青。沥青运输储存一般需要带加热装置的沥青罐，通常储存时间较长。如果短期不使用，可以常温存放，即沥青冷却。如果是近期要使用的话，需要使用加热装置，使沥青始终能够在一定的流动性温度下储存，一般温度在130度左右。事实上，基质沥青在80-90℃时具有一定的流动性，但仍难以泵送。改性沥青比基质沥青高20度左右。
　　冷却方法是将沥青冷冻到0~10℃，用破碎机低温破碎成2~10mm的颗粒。这种方法需要冷冻破碎，能耗高。另一种方法是热喷涂。溶剂脱沥青时，将溶剂回收后的热沥青放入附加的喷淋塔中，分散成颗粒，从塔底通入惰性气体或蒸汽，冷却沥青颗粒，然后干燥。
　　所得粉状或粒状沥青便于包装和运输，也可流化沥青运输，或用于制造乳化沥青燃料。
　　液体粘性沥青的主要运输方式是散热运输，运输工具包括铁路罐车、货车和沥青船。铁路沥青运输罐车一般每罐容量50t左右，罐体外层有隔热材料，如岩棉或泡沫树脂涂层，厚度10mm左右，以尽量减少散热，避免吸湿；罐车内部有火管用于明火加热，或者用导热油加热，并有压力卸载设施，使沥青在尽可能低的温度下尽快卸载。
　　沥青运输罐车每罐容量10~30t，罐体保温和加热器与铁路罐车相似。短途运输不得提供供热设施。有些油轮有自己的卸载泵，有些油轮用外部泵或压缩空气卸载。用压缩空气卸载对沥青性能有害，不要使用。
　　以上就是有关沥青运输的储运和包装事宜，固体沥青运输工具有铁路货车、汽车、轮船等，可以散装运输，也可以集装箱运输。夏季无包装沥青块容易粘块、粘货车，污染车辆，装卸不方便。装在集装箱里，这样可以提高装卸速度，减少卡车现象。
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