上海catia培训、汽车模具设计培训学校
随着我国制造业的不断提高,模具工业得到了飞速的发展,模具的需求量也成倍增加, 注塑模具设计成为了新型的行业，CATIA模具设计模块的主要功能是注塑模具设计。
catia培训内容
1.Catia常用功能介绍
界面介绍，常用操作，应用材质、测量、设置属性、设置快捷键；草绘基本形创建，在草绘中使用3D元素，约束
2.零件设计
基于草绘创建实体、基于曲面创建实体，倒角、拔模、抽壳、实体混合，阵列、布尔运算
3.曲面设计
参考元素(点、线、面)，极值元素、创建基本线框、创建基本曲面，桥接曲面、填充曲面、多截面曲面、扫掠曲面，曲面光顺、分析
4.工程制图
3D实体零件到二维工程的流程、常用出图操作
5.装配设计
导入零件、约束、指南针操作、场景、关联设计、干涉检查
6.设计
设置钣金参数，创建钣金结构，钣金展开
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让车轮实现再生动力
日前，江苏宜兴市民杨晓立的一项车轮发明专利，引起多方关注。
这项国家发明专利，叫“能产生再生动力的车轮”。采用此技术后，车辆在行驶过程中，通过地面对车轮产生的反作用力，可实现再生动力。
目前，利用这项技术改造的汽车已进入调试阶段，近期即将上路。据介绍，这项技术至少可为汽车节省能源消耗30%以上。
改造后的车轮，与普通车轮看起来大小相同，但其结构和功能却彻底颠覆了传统概念。一层橡胶包裹着28个小柱塞油泵，柱塞的另一端向中心的轮毂聚拢。
这个轮毂便是车轮产生再生动力的核心部位，叫总油缸体。
杨晓立解释说，车辆在行驶过程中，车轮上的这些柱塞小油泵受到地面的反作用力后，压缩产生的高压油集中供到液压马达，转化成机械动力。压力越大，产生的动力就越大。
由于没有类似的产品做参照，使用的模具也需量身订制，从画图纸、找零件、模具制作、安装、试验，整个流程都由杨晓立一人完成，仅图纸就堆了几十厘米高。
研发di一代产品，他用了整整两年时间，初是安装在摩托车上。感觉比较成功后，他开始将产品应用到汽车上，便有了二代、三代产品的出炉。
杨晓立没有利用现成汽车做改造，而是自己另外研制了一辆汽车。这款“概念车”装上了他研发的4只新型轮胎。
但是，他的终极目标，是把这项研究成果产业化。获得国家专利授权后，杨晓立与几个朋友一起，成立了一家科技有限公司，准备将该发明推向市场。
然而，两年后，公司因资金问题被迫关闭。杨晓立并没有就此放弃，今年年初，他花3万元买了辆电动汽车，继续进行第五代车轮产品的研发。
