培训

上海SolidWorks培训、机械模具设计培训学校

SolidWorks强劲的实体建模能力和易用友好的Windows界面形成了三维产品设计的标准。机械工程师不论有无CAD的使用经验，都能用SolidWorks提高工作效率，使企业以较低的成本、更好的质量更快将产品投放市场。而有意义的是，用于SolidWorks的投资是容易承受的，这使得参加工程设计的所有人员都能在他们桌面上的计算机进行三维设计。

Solidworks课程介绍
一、Solidworks草图
1. 草图绘制——基础图元、样条曲线与文字
2. 草图编辑——等距、转换实体引用、剪裁、延伸、分断、阵列
3. 草图的精确控制——尺寸标注、几何约束
4. 草图绘制实例。
二、Solidworks特征建模
1. 基础特征——拉伸、建模实例
2. 旋转、基准面、基准轴、拉伸切除、建模实例
3. 扫描——简单扫描与引导线扫描
4. 圆角、孔、筋，建模实例
5. 简单放样、异型孔向导、建模实例
6. 抽壳、移动面、动态修改特征、移动/旋转、镜向、缩放、拔模、包覆、阵列
7. 建模实例综合
三、Solidworks高级特征 / 产品渲染效果图
1. 引导线放样、引导线扫描等
2. 弯曲、变形、特型等
3. 综合实例、产品渲染效果图等
四、Solidworks曲面/高级曲面设计
1. 曲面拉伸、扫描、旋转、放样；等距曲面、延展曲面等
2. 曲线和曲面的相关概念、主要曲线造型方法——3D草图、投影曲线、组合曲线、分割线等
3. 平面、等距面、填充面、中面、剪裁曲面、删除面、曲面缝合、替换面等
4. 产品曲面类型、曲面造型、变形在曲面造型上的应用
5. 曲面控制
6. 曲面造型实例演示
五、Solidworks装配图
1. 装配体基础——简单配合、装配体特征树、爆炸图
2. 零件操作——零件复制、镜像、替换、阵列、装配体特征
4. 动画与仿真——旋转动画、爆炸动画、模拟、动画模拟
5. 典型产品的装配、运动仿真、干涉检查和零件编辑
六、Solidworks工程图
1．工程图基础、建立工程视图——模型视图、标准三视图、剖切图、投影视图等
2．尺寸标注、工程符号、工程图打印
3．工程图模板定制
4．工程图配置、零件序号与材料明细表等
七、Solidworks钣金设计
1. 钣金特征
2. 基体法兰
3. 平板型式特征
4. 斜接法兰
5. 边线法兰
6. 钣金成型工具
7.钣金的展开和折叠
8. 建模实例综合
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免费试听，满意再报名：（发送短信姓名+地点+课程到老师手机，即可获得试听信息）
联系人：郭老师
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到了关键的一刻！我国这项超级工程即将全线贯通
港珠澳大桥是集多项“世界之”于一身的跨海大桥，对于促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具有重要战略意义。
港珠澳大桥航拍
昨天早上5点53分，港珠澳大桥海底隧道终接头开始正式吊装。这也标志着集多项“世界之”于一身，全长5664米的(SolidWorks模具设计培训)港珠澳大桥海底隧道即将连为一体。这也是大桥合龙前关键的一个环节。
海底隧道终接头已经下水
据了解，海底隧道终接头有6000吨重，相当于25架空客A380的重量。
海底隧道终接头
世界大，拥有7000吨单臂全回转吊装能力的“振华30”号吊装船，把6000吨重量的(上海SolidWorks模具培训)终接头从驳船吊起后，旋转90度送抵对接海域。在完成各项参数确认后进行下放，并终进行海底对接。
“振华30”号把终接头从驳船吊起
目前，海底隧道终接头已经下水。
“海底之眼”确保海底对接精准性
接头入水之后，一个特殊工种将发挥巨大的作用，他们就是潜水员。他们就像放置于海底的一双眼睛，进一步确保(上海SolidWorks设计培训)海底对接的精准性和安全性。
在终接头沉放安装过程中，有各路检测仪器进行数据监测，时时调整终接头的姿态和位置。除了系统测量外，安放过程中潜水员需进行水下作业，人工监测接头下沉状况。
央视记者李伟代：“潜水员的头盔有一个摄像头，在海底可以拍到实时画面，而在监控器上就可以看到海底的情况，同时还有一路信号把海底的情况传送到指挥船上。海底的安装情况怎么样，指挥船都可以掌握到。”
通过海底与指挥船之间的互动，潜水员随时按照指挥船上发出的指令展开作业。
160人备战接力焊接
港珠澳大桥海底隧道终接头在海底安装对接成功后，要立即展开焊接，经过特殊培训的160名焊接突击队员已经到达施工场地，备战超过两公里的接力焊接。
港珠澳大桥终接头在水下安装成功后，有临时止水装置确保沉管和终接头对接处不漏水，但要永久性做到滴水不漏，必须在长15天内完成长2286米的对接口四周的焊接。这种焊接完全不同于以往的陆地或海上焊接。
港珠澳大桥终接头合龙焊接项目主管惠悬：“水下焊接湿度也不能太大，在这一块我们采用冷风机，保证终接头里面空气畅通。(上海SolidWorks模具培训)使用加热器来对焊缝进行预热，达到焊接所需要的温度，人员在水下有限的空间内作业风险也是非常大，我们的针对措施主要是加强通风和排风。”
同样的工作量，陆地焊接，5天左右的时间就能完成，但海底沉管接头焊接会比陆地上多花至少一倍的时间。(SolidWorks模具设计培训)焊接团队160人全部经过精挑细选，并在江苏南通的基地提前进行了两个月的模拟全实战演练。期待他们能够成功。