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气动道岔控制装置30kg矿用道岔 井下运输不跑遍 安装便捷省时省力

?矿用道岔是使机车车辆从一股轨道转入另一股轨道的窄轨铁路连接设备?，由转辙器、连接部分和辙叉及护轨组成，专为煤矿井下复杂工况设计。?气动道岔控制装置是煤矿轨道运输中用于控制道岔转换的设备，搭配30kg矿用道岔使用，可有效保障井下运输不跑偏，具体如下：

气动道岔控制装置

-结构组成：通常由遥控器、控制箱、气缸、指示器等组成。遥控器可发射信号，控制箱接收信号后控制气缸动作，气缸作为执行推动道岔尖轨移动，指示器用于显示道岔位置状态。

-工作原理：司机操纵遥控器发射信号，控制箱接收信号后转发给气缸，气缸动作推动道岔换向。到位检测装置会实时监测尖轨位置，道岔到位后指示器显示相应状态。若未到位，可重新操作遥控器，或由装置自动复位。

-性能优势：以压缩空气为动力，推力稳定且无电火花风险，适用于高瓦斯矿井。动作时间可控制在≤3秒，能显著提升运输效率。采用数字编码技术，可避免相邻道岔误动作，还具备到位检测与自锁功能，性高。

30kg矿用道岔

-含义及结构：“30kg”表示钢轨重量为30kg/m。主要由转辙器、辙叉、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器引导机车车辆转向，辙叉及护轨使车轮顺利越过钢轨，连接部分用于连接各部件。

-型号示例：如ZDK630-4-12单开道岔，“Z”代表窄轨铁路道岔类型代号，“DK”代表单开道岔，“6”表示轨距为600mm，“4”表示4号辙叉，“12”表示曲线半径为12米。

-性能特点：可引导矿车按预定路线行驶，实现线路切换。其结构设计能使车轮平稳通过道岔区域，配合气动道岔控制装置，可确保尖轨与基本轨紧密贴合，减少矿车通过时的晃动和跑偏，保障运输平稳。

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