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矿用司控道岔右开道岔恶劣矿下环境稳运行

?矿用道岔是使机车车辆从一股轨道转入另一股轨道的窄轨铁路连接设备?，由转辙器、连接部分和辙叉及护轨组成，专为煤矿井下复杂工况设计。?矿用道岔的安装便捷性同样不容忽视，结构合理的道岔能大幅缩短安装工期，让轨道线路更快投入使用，助力矿山早日达产。

ZDC630煤矿对称道岔是煤矿窄轨铁路线路连接的重要设备。其中“Z”代表窄轨铁路道岔类型代号，“DC”表示对称道岔，“630”指轨距为600mm，钢轨型号为30kg/m。其道岔岔芯相关信息及适配巷道工况的情况如下：

道岔岔芯特点

-结构设计合理：常采用活动心轨辙叉。当开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，消灭了普通道岔的有害空间，使行车更加平稳，过岔速度限制较小，还能减少车轮通过时对辙叉的异常磨损和冲击。

-材质坚固耐用：一般由高强度钢材制成，具有良好的耐磨性和抗冲击性，能承受矿车频繁通过时的压力和冲击力，保证长期使用过程中不易变形、损坏，维持道岔的正常运行。

适配多样巷道工况的表现

-轨距与轨型适配：ZDC630道岔的600mm轨距和30kg/m轨型，适用于煤矿中多数标准轨距的巷道，能与巷道内的轨道系统良好衔接，可满足不同载重需求的矿车行驶，无论是轻型运输还是中型物料运输，都能稳定工作。

-道岔号数与曲线半径可选：常见的有ZDC630/3/9、ZDC630/3/15等型号，道岔号数和曲线半径不同。道岔号数越小，辙叉角越大，道岔长度较短；曲线半径大，矿车通过越平稳，速度限制小。可根据巷道的空间大小、矿车运行速度要求等，选择合适的道岔型号，如空间狭窄处可选用较短的道岔，对速度要求高的巷道可选用曲线半径大的道岔。

-对称结构优势：道岔各部件按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，两侧线运行条件相同。这使得它在巷道弯道、交叉等复杂地段应用时，矿车从两个方向通过道岔的受力情况相同，能地适应不同行驶方向的要求，降低了对道岔的磨损，提高了道岔在多样工况下的适用性。

-铺设方便快捷：该道岔具有严格的制造、验收标准，标准化、系列化程度高，铺设时可根据巷道实际情况快速安装，能适应煤矿井下复杂多变的施工环境，减少施工时间和成本，且便于后期维护和更换部件。

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