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DX615矿用渡线道岔 十字道岔 筑牢矿山轨道通行防线

DX615矿用渡线道岔是矿山窄轨铁路系统中的重要设备，可将不同开采区域的平行轨道连接起来，方便矿车切换线路，提高运输。面对井下复杂的地质环境和高强度的运输需求，普通道岔难以承受持续的磨损与冲击，矿用道岔凭借坚固的结构设计，成为矿山轨道系统的核心标配。

相关介绍如下：

-型号含义：“DX”表示渡线道岔；“6”代表轨距为600mm；“15”指钢轨每米重量为15kg；若型号中有“3”，则表示辙叉号码，辙叉角正切值为1/3；若有“1216”，前两位“12”表示曲线半径为12m，后两位“16”表示两条平行线路的轨距为1.6m。

-结构组成：由转辙器、连接部分、辙叉及护轨部分组成。转辙器通过转辙机械控制尖轨移动来决定矿车进入哪条线路；连接部分采用曲线型轨道，实现线路平稳过渡；辙叉让车轮通过钢轨交叉处，护轨安装在辙叉两侧，车轮脱轨。

-工作原理：操作人员操作转辙机械，使尖轨移动到相应位置，引导矿车从一条平行线路驶向另一条平行线路。

-性能特点：线路连接功能强，能为矿车提供便捷换轨通道；适应600mm轨距和15kg/m轨型的轨道；具备一定通过能力，可满足正常运输需求；结构稳固，能保持良好性能，保障矿车平稳运行。

十字道岔是一种特殊道岔，可实现四条线路的交叉连接。它能让矿车在不同方向的线路间转换，在矿山中可用于多条轨道交汇的复杂区域，合理规划运输路径，提高运输灵活性，但相比渡线道岔，其结构更复杂，养护难度更大。二者共同为矿山轨道通行筑牢防线，保障矿山运输。

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