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ZDK930-3-6煤矿渡线道岔 纵横交错 ；井下运输多条路线 ；

ZDK930-3-6是一种煤矿渡线道岔，在矿山开采时，在矿山铺设铁轨方便矿石的运输，但是对于矿山来说，铺设铁路是较困难的，而矿用道岔的出现为这些问题带来了良好的解决方案，矿用道岔的使用大大减少了铁轨的铺设。

-型号含义 ：“Z”代表窄轨铁路道岔类型代号，“DK”代表单开道岔的型式代号，“9”表示轨距为900mm，“30”表示钢轨重量为30kg/m，“3”表示道岔为3号辙叉，“6”表示道岔的曲线半径为6米。

-结构组成：渡线道岔由两组相同号数的单开道岔和一段连接轨道组成。单开道岔部分主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成，转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械，辙叉及护轨包括固定辙叉心、翼轨及护轨，连接部分包括直轨和导曲线轨。

-技术参数：3号辙叉对应的辙叉角为18?26′06″，道岔的前长a=3548mm，后长b=2852mm，总长度L=6400mm，通常适用于运行≤1.5t矿车的线路，行车速度不超过1.5m/s。

-特点及适用场景 ：这种道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况，可用于连接两条平行的900mm轨距、30kg/m钢轨的线路，方便矿车在不同线路间转换。

三、道岔操作方法

1. ；手动操作：非集中操纵的道岔采用手动转辙机械，操作时先确认道岔周围无障碍物，然后按照规定的操作流程扳动转辙机械，使尖轨移动到所需位置，确保尖轨与基本轨密贴，并锁定道岔。

2. ；电动操作：集中操纵的道岔使用电动转辙机，由调度室统一控制。操作人员根据行车计划，在控制终端输入道岔转换指令，电动转辙机接收到指令后，驱动尖轨转换到指定位置，同时通过表示装置反馈道岔的状态。  ；

五、常见故障及处理方法

1. ；尖轨与基本轨不密贴：可能是由于尖轨刨切不足、顶铁尺寸不合适、转辙机位置不当等原因引起。可通过重新刨切尖轨、调整顶铁和转辙机位置等方法处理。

2. ；辙叉磨损：辙叉在使用过程中易出现磨损、压溃等问题。当磨损超过规定限度时，应及时进行焊补或更换辙叉。