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ZDC630-3-9煤矿对称道岔 开通两条运输方向 窄轨道岔规格多样

ZDC630-3-9是一种煤矿对称道岔，用于列车变道变向的装置，有单独左开的单开右开的、双开对称的、交叉渡线等。

-型号含义 ：“Z”代表窄轨铁路道岔类型代号；“DC”代表对称道岔的型式代号；“6”表示轨距为600mm；“30”表示钢轨重量为30kg/m；“3”表示道岔为3号辙叉；“9”表示道岔的曲线半径为9米。

-结构组成：与普通道岔类似，ZDC630-3-9煤矿对称道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械，用于改变道岔的开通方向；连接部分包括直轨和导曲线轨，用于连接转辙器和辙叉及护轨；辙叉及护轨包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮通过两股轨线的交叉之处。

-特点及优势：对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的有效长度。

三、道岔操作方法

1. ；手动操作：非集中操纵的道岔采用手动转辙机械，操作时先确认道岔周围无障碍物，然后按照规定的操作流程扳动转辙机械，使尖轨移动到所需位置，确保尖轨与基本轨密贴，并锁定道岔。

2. ；电动操作：集中操纵的道岔使用电动转辙机，由调度室统一控制。操作人员根据行车计划，在控制终端输入道岔转换指令，电动转辙机接收到指令后，驱动尖轨转换到指定位置，同时通过表示装置反馈道岔的状态。  ；

五、常见故障及处理方法

1. ；尖轨与基本轨不密贴：可能是由于尖轨刨切不足、顶铁尺寸不合适、转辙机位置不当等原因引起。可通过重新刨切尖轨、调整顶铁和转辙机位置等方法处理。

2. ；辙叉磨损：辙叉在使用过程中易出现磨损、压溃等问题。当磨损超过规定限度时，应及时进行焊补或更换辙叉。