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DK630-4-12煤矿用单开道岔 两条线路调度矿车有条不紊

矿用单开道岔，对称双开道岔、渡线道岔这可是煤矿运输系统里的运输纽带。

它结构巧妙，由转辙器、连接部分、辙叉及护轨组成，看似简单，实则内藏乾坤。在煤矿井下复杂的环境中，承担着引导矿车驶向不同轨道的重任。有了它，运输路线变得灵活可控。

它的可靠性直接关系到整个煤矿的生产和效率，每一道焊缝、每一颗螺栓，都凝聚着生产工人的。向这些幕后工作者，致敬！

煤矿用单开道岔有多种型号，以下是一些常见的型号及部分参数示例：

DK630-4-12

- DK：表示单开道岔。

- 6：代表轨距为600mm。

- 30：表示钢轨每米重量为30kg。

- 4：是辙叉号数，辙叉角的余切值为4，辙叉角相对较大，侧向通过速度相对较低。

- 12：道岔的曲线半径为12m。

首先，在安装前需要检查矿用道岔的尺寸、型号是否符合设计要求，并确保其无损坏或变形等情况。其次，安装过程中需要注意道岔的位置和角度是否正确，以保证道岔能够正常工作。

此外，在安装过程中还需要注意尘土和杂物进入道岔内部，以避免影响道岔的工作效果。同时，要确保道岔与周围环境的距离，道岔受到外部冲击或破坏。

，在安装完成后，要进行调试和试运行，确保道岔能够正常工作并满足使用要求。如果发现任何问题，应及时进行或更换。

总之，矿用道岔的安装是一项技术性较强的工作，需要严格遵守相关规定和标准，以确保道岔的正常工作和性。

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