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ZDC624-12双开对称道岔 分行到两条不同路线 含扳道器

矿用窄轨道岔是保证列车变道运输改变行进方形的装置，有单开、对称、三开、渡线道岔等多样化供选择，前者将直道与两个对称岔道相连接，后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区。普通单开道岔以其分叉处的辙叉心角度的不同大小，可以分为4号、6号、9号、12号和18号等几种。

钢轨型号

煤矿道岔所使用的钢轨型号需与线路钢轨匹配，常见的有15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m等。

- 15kg/m和18kg/m钢轨：一般用于煤矿运输线路或运量较小的采区巷道，这些钢轨重量较轻，成本较低，但承载能力相对有限。

- 22kg/m、24kg/m和30kg/m钢轨：常用于主运输线路，能够承受较大的矿车重量和运输荷载，保证运输的性和稳定性。钢轨型号的选择需综合考虑煤矿的运输量、车辆类型及轴重等因素。

例如，“DK622 - 4 - 12” 这一煤矿道岔型号，其中 “DK” 表示单开道岔，“6” 代表轨距为600mm，“22” 表示钢轨型号为22kg/m，“4” 是辙叉号数为4号，“12” 表示道岔的曲线半径为12m。通过这些参数，煤矿企业可以准确选择适合自身运输需求的道岔规格型号。

矿用单开道岔的设计与制造必须充分考虑矿山恶劣的工作环境。它需要具备高强度、高耐磨性和良好的耐腐蚀性，以应对井下潮湿、多尘以及煤炭等物料的频繁摩擦。其材质通常选用的钢材，经过特殊的热处理工艺，其机械性能和使用寿命。

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