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ZDK630-4-12单开对称道岔 窄轨上用互相转线

窄轨双开道岔：矿山运输网的灵动枢纽

煤矿窄轨上用的道岔是保证列车相互转线的装置，有单开、对称、渡线、等多样化分类供选择，在矿山、工厂等使用窄轨铁路运输的场所，窄轨双开道岔是铁路线路连接与转换的关键设备，如同交通网络中的枢纽，提升了运输线路的灵活性与效率。

单开道岔按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等，其中6，7号单开道岔用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各 号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。按道岔平面形式 分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙 叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的 单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式 单开道岔的分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。

DK630-4-12煤矿用单开道岔型号意义

DK：单开道岔

6：规矩600mm

30：轨型30kg（轨重30kg/m）

4：辙岔型号

2：岔道曲线半径

然而，道岔的日常维护与管理同样至关重要。矿山的维护团队会定期对单开道岔进行细致的检查，查看道岔的各个部件是否有磨损、松动或变形的情况。一旦发现问题，便及时进行或更换，确保道岔始终处于运行状态。在一些现代化矿山，还引入了监测系统，通过传感器实时监测道岔的关键部位，提前预警潜在的故障隐患，进一步提升了矿山运输的性与可靠性。

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