(4)分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致,停车时一个制动轮已停住,另一个还在继续转动。由于车体扭晃,两侧车轮随之作相应的转动,从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击,加速齿轮和键等结合零件的磨损(零部件失效的一种基本类型)。严重的扭晃还有将传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)扭断的危险。使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧.前,一侧滞后,而在回弹的一瞬间,.前一侧却滞后,滞后一侧即.前。这样前后振荡扭晃,使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
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