200型装配式钢桥
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广东珠海钢箱梁公司(河南省中原奥起实业有限公司13353679875)200型装配式钢桥是公司新设计,由中交公路规划设计院设计开发的新一代钢桥。 200型装配式钢桥从外观上看与"321"型贝雷钢桥相似,但将桁架高度提高到2.134米。对于部分较长跨径的钢桥,可以采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置,减小因销孔间隙引起的非弹性变形,并采用预拱的方法,大大减少桥梁跨中竖向挠度。螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度,导向套受剪,螺栓受拉,提高了螺栓的使用寿命,保证了装配式钢桥的安全性。抗风拉杆制作成整体式,并与横梁连接,提高装配式钢桥的整体稳定性。水平支撑架与桁架片之间是跨接固定,这样可保证整桥没有侧弯,整桥架好后并带预拱度。200型装配式钢桥除可组装成单车道桥梁外,还可组装成双车道桥梁,从而扩大了桥梁的使用范围。适用于汽车-10级、汽车-20级、HS级、HL93, 履带-50等荷载设计。
广东珠海钢箱梁公司D型桥,经由工程师对其结构的分析引进并进行量产。
D型桥的引进源于贝雷桥在技术上的壁垒与不足。众所周知,贝雷桥是一种常见的装配式钢桥结构,是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的上、下承式桥梁,具有结构简单、适应性强、互换性好等优点。但是即使在荷载不大的情况下,也只能达到60米单跨。
所以,推出了D型桥,桁架虽然采用更大的型钢,但是结构却更为简单,既具有装配式贝雷钢桥适应性强的的优势,又弥补了其在跨度上的限制,提高了单跨长度,节约了桥墩成本。
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