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卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，转向比是3：1到5：1，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保护了车手的 。

以所谓的之称。此车特点前重后轻， 手专用，连贯性 ，敏捷型。适合双喷连喷（连贯性问题）及手指类型弯道。还有一个特点，此车抢位相当有优势，车头尖左右摇的时候容易抢到理想位子，提速较其他车快，实战专用

以轻，柔为主。适合断位漂移（车头调整容易）做纪录专用。但实战方面略差于其他车，不耐撞，不好超车也不好被超（失误严重）。如果你有信心一直一。你可以选择

以爆发力为主。此车特点在加速方面，直路加速。适合刚学会漂移的新手用。但本人 不，性能跟造型都比同等车型差。

以赛道先锋之称。此车特点在抓地过弯，惯性 。很多朋友都没感觉到，车过弯时有一种无形的惯性。这就是你们说这车漂移过弯为什么有硬，有软的感觉。此车适合喜欢抓地适应新图的朋友。